[实用新型]变速器吸油滤清器装配工具

说明书

本实用新型提供了一种变速器吸油滤清器装配工具，包括装配本体，所述装配本体形成为与变速器前壳体的前壳体端面相适配，所述装配本体上形成有第一定位销孔、第二定位销孔和吸油滤清器油口定位孔，所述第一定位销孔和所述第二定位销孔上设置有倒角结构，所述吸油滤清器油口定位孔上设置有导向结构。本实用新型的装配工具能够保证吸油滤清器装配过程中的油口精确定位。

技术领域

本实用新型属于变速器装配技术领域，涉及一种变速器吸油滤清器装配工具。

背景技术

吸油滤清器是自动变速器液压系统的重要元件，吸油滤清器一般包含至少一个吸油口、一个回油口和多个螺栓固定孔，目前许多变速器吸油滤清器的吸油口和回油口分别与不同零件配合，多采用径向密封形式，由于螺栓紧固没有定位作用，无法精确定位，容易导致后装配的零件与相应油口配合错位，损坏密封圈，产生密封失效。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型实施例提供一种变速器吸油滤清器装配工具，该装配工具能够解决吸油滤清器装配过程中油口无法精确定位的问题。

本实用新型采用的技术方案为：

本实用新型实施例提供一种变速器吸油滤清器装配工具，包括装配本体，所述装配本体形成为与变速器前壳体的前壳体端面相适配，所述装配本体上形成有第一定位销孔、第二定位销孔和吸油滤清器油口定位孔，所述第一定位销孔和所述第二定位销孔上设置有倒角结构，所述吸油滤清器油口定位孔上设置有导向结构。

可选地，所述倒角结构沿所述第一定位销孔或者所述第二定位销孔的中心线的长度为0.5mm～2mm，并且与所述中心线之间的夹角为45°。

可选地，所述导向结构包括倒角和圆角，所述倒角形成在所述吸油滤清器油口定位孔的底部，所述圆角形成在所述倒角的上方。

可选地，所述导向结构沿所述吸油滤清器油口定位孔的中心线的长度为1mm～3mm。

可选地，所述倒角为15°～30°，所述圆角的半径大于0.5mm。

与现有技术相比，本实用新型实施例提供的变速器吸油滤清器装配工具，由于设置有定位销孔和吸油滤清器油口定位孔，因此可在装配时保证吸油滤清器油口处于精确的相对位置，进而避免后续装配过程中损坏密封圈。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的变速器吸油滤清器装配工具的结构示意图；

图2为图1中沿A-A方向和B-B方向观测的剖视图；

图3为图1中沿C-C方向观测的剖视图；

图4为本实用新型的导向结构的放大图；

图5为本实用新型实施例提供的变速器吸油滤清器装配工具的实用状态图。

(附图标记说明)

1-第一定位销孔；2-第二定位销孔；3-吸油滤清器油口定位孔；

4-倒角结构；5-导向结构；6-第一定位销；7-第二定位销；

8-吸油滤清器油口；9-第一紧固螺栓；10-吸油滤清器；

11-第二紧固螺栓；12-变速器前壳体；13-前壳体端面；

14-倒角；15-圆角

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。