[实用新型]一种钛合金增强聚氨酯船用声呐导流罩

说明书

本实用新型属于船舶工程船体结构设计技术领域，具体涉及一种钛合金增强聚氨酯船用声呐导流罩，包括前端盖、中间筒体和后端盖，所述的前端盖为半球状，所述的中间筒体为中空圆柱状，所述的后端盖为半球状且其底部开有圆孔；所述的前端盖、中间筒体和后端盖的材质均为聚氨酯；该结构简单、制作方便，采用聚氨酯材料制备声呐导流罩，能够有效解决在导流罩设计过程中力学性能、声学性能、降噪性能不能兼顾的问题。

技术领域

本实用新型属于船舶工程船体结构设计技术领域，具体涉及一种钛合金增强聚氨酯船用声呐导流罩。

背景技术

现代大、中型水面舰艇艇舷底部大多配置了综合声呐设备，但无论是舰艇或潜艇处于航行还是停泊状态，均有较大的水流从声呐传感器表面流过，严重影响声呐的使用效果。因此，需要使用良好声透性的材质与具有良好声学特性线型的导流罩加以保护，以提高声呐的信噪比和探测能力。导流罩能起到阻止水流直接冲击传感器的作用，显著降低声呐探测器周围的水流噪声对目标的噪声信号影响，从而可以提高声呐的综合性能。

作为声透界面的导流罩，既是声信号的通道，又是噪声(水流噪声、螺旋浆噪声和海洋环境噪声)的通道，它既有利于改善流场，保护声呐的正常工作，其存在也妨碍声波的正常传播，带来了声波的损耗和畸变。由于舱内机械震动通过艇体传递到导流罩，引起导流罩板振动而辐射噪声，以及航行过程中由导流罩表面的湍流脉动压力引起的流噪声均成为声呐系统的严重干扰。

声呐导流罩从改善线型、材料、结构、边界连接方式等技术措施入手进行了不断改进，对于抑制流噪声、减小艇体振动传递、增加透声能力取得了一定效果，但现有的声呐导流罩主要采用玻璃钢、透声橡胶或钛合金等单一的材料作为制作导流罩的材料，虽然，其某些方面的性能较优，但综合性能还不尽理想。随着舰船对声探测能力要求的不断提高，声呐基阵向着不断增大的方向发展，要求声呐导流罩的几何尺寸不断增大，因此开发透声性能好，能有效抑制流噪声，同时满足结构强度要求的新型声呐导流罩壳板是非常必要的。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种综合性能较优的钛合金增强聚氨酯声呐导流罩，它不仅透声性能好，能降低和抑制噪声水平，而且还能满足足够的强度要求。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种钛合金增强聚氨酯船用声呐导流罩，包括前端盖、中间筒体和后端盖，其特征在于，所述的前端盖为半球状，所述的中间筒体为中空圆柱状，所述的后端盖为半球状且其底部开有圆孔；所述的前端盖、中间筒体和后端盖的材质均为聚氨酯。

进一步，所述的前端盖的开口处、所述的中间筒体的前端和后端、所述后端盖的开口处均浇铸有法兰。

进一步，所述的法兰的材质为钛合金。

进一步，所述的中间筒体的后端开口处浇铸的法兰上固定安装有至少一个、用于固定声呐设备的连接固定爪。

进一步，所述的连接固定爪的个数为4个且呈均匀对称分布。

进一步，所述的法兰上开设有多个螺纹孔。

进一步，所述的多个螺纹孔不在同一圆形横截面上。

进一步，所述的中间筒体的高径比为2:1。

与现有技术相比较，本实用新型具有如下创新点：