[实用新型]一种智能旅行箱有效
申请号: | 201721367677.4 | 申请日: | 2017-10-23 |
公开(公告)号: | CN207707429U | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 李泽文 | 申请(专利权)人: | 李泽文 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C5/14;A45C9/00;A45C13/22;A45C15/00 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 211100 江苏省南京市江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能旅行箱 电机 按钮 本实用新型 后轮 代步工具 传动轴 旅行箱 伸缩杆 杆槽 前轮 蓄电池 传动齿轮 传动装置 电池控制 技术智能 开始移动 充电口 拉链头 拉链 转动 下车 统一 | ||
本实用新型公开了一种智能旅行箱,其结构包括箱体、第一伸缩杆、第一把手、第二伸缩杆、第二把手、拉链、拉链头、充电口、两前轮、后轮、第一杆槽、第二杆槽、传动装置、第一传动轴、第一电机、蓄电池、第二传动轴、传动齿轮、第二电机、左右按钮和前后按钮,本实用新型的一种智能旅行箱,通过设置第一电机、第二电机和电池控制前轮与后轮开始转动,并且使旅行箱开始移动,由第一把手上按钮统一进行控制,实现了旅行箱能作为使用者的代步工具,解决了现有技术智能性差,不能作为使用者下车后的代步工具的问题。
技术领域
本实用新型是一种智能旅行箱,属于旅行箱领域。
背景技术
旅行箱是箱包中的一类。它包括有箱包体、伸缩拉杆和箱包底轮,因其使用方便而受到广泛使用,旅行箱有着漫长的历史,如今旅行箱携带衣物过重,使用者携带不便,并且使用者大多长途奔波使得身心疲劳,再加上携带旅行箱,加重了使用者的疲劳程度,随着科学技术的飞速发展,旅行箱也得到了技术改进,但是现有技术智能性差,不能作为使用者下车后的代步工具。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种智能旅行箱,以解决现有技术智能性差,不能作为使用者下车后的代步工具的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种智能旅行箱,包括箱体、第一伸缩杆、第一把手、第二伸缩杆、第二把手、拉链、拉链头、充电口、两前轮、两后轮、第一杆槽、第二杆槽、传动装置、第一传动轴、第一电机、蓄电池、第二传动轴、传动齿轮、第二电机、左右按钮和前后按钮,所述箱体顶部左侧设置有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆顶部与第一把手进行粘接,所述箱体顶部上端设置有第二伸缩杆,所述第二伸缩杆顶部与第二把手进行焊接,所述箱体正表面设置有拉链,所述拉链内设有拉链头,所述箱体右侧下端设置有充电口,所述箱体底部左端设置有两前轮,所述箱体底部右端设置有两后轮,所述箱体内左侧上端与第一杆槽固定连接,并且第一杆槽内与第一伸缩杆相连接,所述箱体内背面上端与第二杆槽,并第二杆槽内与第二伸缩杆固定连接,所述箱体内底部设置有传动装置,并且两前轮与两后轮设置于传动装置内四周,所述两前轮之间通过第一传动轴进行活动连接,所述第一传动轴中部前端与第一电机进行活动连接,所述蓄电池设置于箱体内中部,所述两后轮之间通过第二传动轴进行活动连接,所述第二传动轴右端表面与传动齿轮进行焊接,所述第二传动轴通过传动齿轮与第二电机右侧输出轴进行活动配合,所述第一把手上表面右侧设置有左右按钮,所述左右按钮左侧设置有前后按钮,所述充电口、左右按钮和前后按钮均与蓄电池电连接,所述左右按钮与第一电机电连接,所述前后按钮与第二电机电连接。
进一步地,所述第一伸缩杆和第二伸缩杆均由两根组成。
进一步地,所述第一把手和第二把手上均包裹有防滑套。
进一步地,所述拉链头均设置两个。
进一步地,所述充电口表面设置有防水套。
进一步地,所述传动装置顶部设置有隔板。
进一步地,所述第二电机右侧输出轴表面设置有与传动齿轮相匹配的齿纹。
进一步地,所述箱体正表面采用尼龙材质。
本实用新型的一种智能旅行箱,通过设置第一电机、第二电机和电池控制前轮与后轮开始转动,并且使旅行箱开始移动,由第一把手上按钮统一进行控制,实现了旅行箱能作为使用者的代步工具,解决了现有技术智能性差,不能作为使用者下车后的代步工具的问题。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的内部结构示意图;
图3为本实用新型的传动装置结构示意图;
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