[实用新型]一种电力施工吊车接地装置

说明书

本实用新型公开了一种电力施工吊车接地装置，包括接地线、吊车卡夹、临时接地桩和接地插件；接地线的一端通过吊车卡夹与吊车的导电部位连接；接地线的另一端通过接地插件与所述的临时接地桩插接；临时接地桩固定在地面上；本实用新型避免吊车触电伤亡的现象。临时接地桩包括桩体、卡板、插块、电源、指示灯和一对触发组件，接地插件未插入时，确保一对触发组件保持“张开”状态，使用时具有极高的可靠性；另一方面，接地插件插入后，与其保持接触的接触环、卡板、插块均由绝缘材料制成，使得接地插件上始终不带电，在具有极高的安全性的同时，有效的保护了接地插件并大幅延长了其使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电力使用施工设备技术领域，具体涉及一种电力施工吊车接地装置。

背景技术

近年以来，由于国民经济的高速发展，吊车作业队伍和工程量也在膨胀。吊车触电现象也随之频发，呈现较高的事故率。吊车触电事故通常非常惨烈，会致使群体伤亡的严重恶果。然而在一般情况下，吊车触电是一、二位人员的伤亡，数字少影响面小，往往不被社会所重视。但吊车作业分点多面广、积少成多，累计起来的危害程度，不亚于一个高危行业。根据网上资料，自2012 年以来，具不完全统计，某省就有近90 余人的伤亡。就全国吊车触电完全是超过百人的伤亡，等于发生好多起大型矿难，也超过整个电力行业的工伤数字，吊车触电伤亡的现象应引起高度重视。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种电力施工吊车接地装置，避免吊车触电事故。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种电力施工吊车接地装置，包括接地线、吊车卡夹、临时接地桩和接地插件；所述接地线的一端通过吊车卡夹与吊车的导电部位连接；所述接地线的另一端通过接地插件与所述的临时接地桩插接；所述的临时接地桩固定在地面上；

所述的临时接地桩包括桩体、卡板、插块、电源、指示灯和一对触发组件，所述桩体中部开设有上大下小的阶梯槽，所述阶梯槽分为上部槽和下部槽，所述插块填充在所述下部槽中，且由绝缘的柔性材料制成；所述卡板固定连接在所述插块的顶面上，且由绝缘的刚性材料制成；所述卡板的外径与所述下部槽的内径一致，且卡板中部开设有与所述接地插件适配的容置孔；所述卡板的外缘上开设有一对对称设置的容置槽，所述指示灯可拆卸的连接在所述桩体的外壁上；

所述的接地插件包括从上到下依次设有接触环和限位环，所述限位环固定连接在所述接地插件上，且与所述接地插件同轴心；所述接触环固定连接在所述接地插件上，且与所述接地插件同轴心；所述接触环的外壁上开设有环状的接触槽，所述接触槽的槽底设有环状的接触片，所述接触环由绝缘材料制成，所述接触片由导电材料制成。

进一步地，所述的吊车卡夹为U 形结构，所述吊车卡夹的U 型结构内对称设有夹舌，所述夹舌分别通过弹簧A与吊车卡夹活动连接；述吊车卡夹位于接地线一侧的端部设有手持杆，所述手持杆通过连接块与吊车卡夹固定，所述连接块的直径大于手持杆的直径。

进一步地，所述的临时接地桩还包括移动小车；所述移动小车的中部设置有供桩体穿过的通孔；所述的桩体通过升降装置在所述的通孔内升降；所述的桩体的底部设置有钻孔装置，钻孔装置将桩体固定在地面。

进一步地，所述的升降装置采用气缸升降。

进一步地，所述触发组件包括触发杆A和触发杆B，所述触发杆A的底端铰接在所述卡板的容置槽中、且触发杆A的顶端铰接在触发杆B中部，所述触发杆B的底端铰接在所述上部槽的内壁上，所述触发杆B由导电材料制成，且串接在所述电源与所述指示灯之间。

进一步地，所述触发杆B的直径小于接触槽的宽度。