[实用新型]一种三轮车车厢尾的升降装置有效
申请号: | 201721368092.4 | 申请日: | 2017-10-23 |
公开(公告)号: | CN207360185U | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 汪瑞峰 | 申请(专利权)人: | 汪瑞峰 |
主分类号: | B60P1/44 | 分类号: | B60P1/44 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三轮车 车厢 升降 装置 | ||
1.一种三轮车车厢尾的升降装置,包括平台结构(1)、支撑杆结构(9)、转动液压杆一(4)和转动液压杆二(11),其特征在于:所述平台结构(1)通过转动液压杆一(4)和转动液压杆二(11)与支撑杆结构(9)活动连接,所述转动液压杆一(4)和转动液压杆二(11)位于平台结构(1)两侧,所述转动液压杆一(4)和转动液压杆二(11)对称固定安装,所述平台结构(1)与支撑杆结构(9)之间活动安装有升降液压杆一(12)和升降液压杆二(15),所述转动液压杆一(4)与升降液压杆一(12)中间安装有连接杆一(7),所述连接杆一(7)将平台结构(1)与支撑杆结构(9)之间活动连接,所述连接杆二(10)将平台结构(1)与支撑杆结构(9)之间活动连接,所述连接杆一(7)与连接杆二(10)对称。
2.根据权利要求1所述的一种三轮车车厢尾的升降装置,其特征在于:所述平台结构(1)主要由平板(17)和固定耳(18),所述固定耳(18)焊接在平板(17)底部,所述固定耳(18)设有通孔(19),所述平板(17)一端设有切槽(2),所述切槽(2)内部焊接有两个焊块(3),所述平板(17)位于切槽(2)一端焊接有前固定块(16),所述前固定块(16)为四个,且两两对称。
3.根据权利要求1所述的一种三轮车车厢尾的升降装置,其特征在于:所述支撑杆结构(9)主要由横向方管(20)和纵向方管(21)焊接而成,所述横向方管(20)位于纵向方管(21)下方,所述横向方管(20)焊接有固定板(13),所述固定板(13)上焊接有后固定块(14),所述横向方管(20)两端边侧焊接有连接耳(6),所述横向方管(20)设有切槽(2),所述切槽(2)内焊接有焊块(3)。
4.根据权利要求3所述的一种三轮车车厢尾的升降装置,其特征在于:所述平台结构(1)上的切槽(2)与支撑杆结构(9)的切槽(2)之间通过固定销(5)安装有连接杆一(7)和连接杆二(10),所述连接杆一(7)和连接杆二(10)结构相同。
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