[实用新型]用于发动机气缸盖双角度孔的加工工装

说明书

本实用新型专利公开了一种用于发动机气缸盖双角度孔的加工工装，包括工装基体及可拆卸式固定到工装基体上的气缸盖，其特征在于：所述的工装基体倾斜设置，且工装基体下设置有支座，工装基体上表面设置有支撑块及定位销，所述定位销与气缸盖上的铸造孔对应，该工装特针对气缸盖上的双角度孔而设计，并设计有倾斜的工装基体，结合该工装基体，使安装后的气缸盖上的双角度孔相对机床工作台垂直设置，使原来的角度孔与普通、低配的三轴工作台垂直，即可实现三轴机床对角度孔的加工，无形中降低了产品成本，同时提高了生产效率，降低了生产成本。

技术领域

本实用新型专利涉及一种机械加工工装，尤其是一种用于发动机气缸盖双角度孔的专用加工工装。

背景技术

随着社会的飞速发展，汽车保有量每年的增长速度飞快，汽车制造行业的生产量也逐年递增，现在的汽车都是燃油发动机，其气缸盖是燃烧室的组成部分，燃烧室的形状对发动机的工作影响很大，由于汽油机和柴油机的燃烧方式不同，其气缸盖上组成燃烧室的部分差别较大。发动机气缸盖用来封闭气缸并构成燃烧室。侧置气门式发动机气缸盖铸有水套、进水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃烧室等。顶置气门式发动机气缸盖，除了冷却水套外，还有气门装置、进气和排气通道等。缸盖在内燃机属于配气机构,主要是用来封闭汽缸上部,构成燃烧室.并做为凸轮轴和摇臂轴还有进排气管的支撑.主要是把空气吸到汽缸内部,火花塞把可燃混合气体点燃,带动活塞做功,废气从排气管排出。

其中，发动机缸盖上设置有双角度孔，该孔是发动机燃油供给孔，安装喷油器。由于发动机是一个比较复杂的结构，正常运转的部件尽量都是上下垂直的，水平方向大都是安装位置孔。所以在发动机上各个零件的位置很紧凑。而燃油需要直接进入缸孔内，就必须在气门附近，只有斜向进入才有空间。故，在发动机气缸盖上设置双角度孔。由于双角度孔的轴线不与气缸盖产品大平面垂直，此时就需要四轴或者五轴设备加工。现在四轴五轴设备很少且价格昂贵，有气缸盖双角度孔类产品加工成本高，工期长，找不到合适的设备加工，企业自行投资价格太高，也没有专门的夹具设备，导致装夹、拆卸、定位都十分麻烦。

基于此，如何实现简单的机床设备结合简易的加工工装来实现基于平面的斜孔的加工是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型的目的是要提供一种用于发动机气缸盖双角度孔的加工工装，该工装可将发动机气缸盖上的双角度孔通过简单的立式加工中心加工出来，装夹、定位简单准确，拆卸方便、快速，加工效率高，无需四轴或五轴加工设备，降低了设备成本。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种用于发动机气缸盖双角度孔的加工工装，包括工装基体及可拆卸式固定到工装基体上的气缸盖，其特征在于：所述的工装基体倾斜设置，工装基体的倾斜角度与气缸盖上双角度孔的倾斜角度相反，且工装基体下设置有支座，工装基体上表面设置有支撑块及定位销，所述定位销与气缸盖上的铸造孔对应。

进一步地，所述的支座包括第一支座和第二支座，所述第一支座高于第二支座，所述工装基体从第一支座延展至第二支座，形成倾斜设置的状态。

进一步地，所述支撑块为两个，分别位于工装基体上、气缸盖两端的下侧。

进一步地，该工装还包括位于工装基体上端面、并位于气缸盖两端的压板，还包括将气缸盖的两端压紧、固定在工装基体上的压紧螺栓，所述压紧螺栓通过气缸盖本体上的铸造孔压紧、固定该气缸盖。