[实用新型]一种左侧A柱内下板下加强板用检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零件用检测设备技术领域，尤其涉及一种左侧A柱内下板下加强板用检具。

背景技术

随着经济的发展和生活水平的提高，汽车的使用量逐年增多。车辆对于人类的关系真可说是密不可分，而车辆制造商、车辆零组件制造商与驾驶人间，不但追求车辆本身的性能，安全性以及其省油的效果，而且对于汽车的组件也越来越注重。

汽车的零部件的生产和检测也随之越来越先进，精度越来越高。左侧A柱内下板下加强板的型面复杂、三维空间尺寸多，其要求的各种安装空位尺寸都要保证在允许的尺寸公差范围内，它的精度直接影响着汽车的性能。现在对汽车的零件的检测最为常用的工具是三坐标，此工具检测零件的所花时间长，测量效率低，难以满足生产要求。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种左侧A柱内下板下加强板用检具，采用以下结构，摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员通过三坐标来检测零件是否合格，不需要多次定位基准衡量和坐标换算，克服了测量效率低难以满足生产要求的缺点，大大的降低检测成本，特别适合工业上大量生产的零件的检测。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种左侧A柱内下板下加强板用检具，包括检具底座，所述检具底座上设有检具本体，该检具本体具有检测部、以及位于该检测部的后方的辅助部，所述检测部的上端上设有检测面，该检测面呈前高后低设置，所述辅助部的上端上设有夹紧面，该夹紧面高于所述检测面的后端，所述检测面和夹紧面的右侧设有翻边，所述检测面、夹紧面和翻边所构成的曲面与左侧A柱内下板下加强板的形面一致，所述检测面上设有多个与左侧A柱内下板下加强板上的通孔位置一致的检测孔，该检测孔上设有孔位检测销，所述检测面的前端的右侧和所述夹紧面的中部上均设有与左侧A柱内下板下加强板上的定位通孔位置一致的定位孔，该定位孔上设有定位销，所述检测面的前端的左侧、所述夹紧面的后端的左侧和所述夹紧面的前端的右侧均设有将左侧A柱内下板下加强板压紧在所述检具本体上的夹紧组件。

作为优选，所述夹紧组件包括支架、支座、压杆、压紧头、连杆和操作柄，所述支架设于所述检具底座上，所述支座固定在所述支架的上端上，所述压杆的一端转动安装在所述支座的上端的外侧上，所述压杆的另一端上安装有所述压紧头，所述压紧头的压紧部与所述检测面或者夹紧面相对，所述操作柄的一端为操作端，所述操作柄的另一端转动安装在所述支座的下端的内侧上，所述连杆的一端与所述操作柄的中部转动相连，所述连杆的另一端与所述压杆的中部转动相连。

作为优选，所述检具底座上设有弹性扣，该弹性扣上设有通止规。

作为优选，所述检具底座上还设有面差规座，该面差规座上插设有面差规。

作为优选，所述检具底座上的两侧上设有把手。

本实用新型在检测时，将左侧A柱内下板下加强板置于检具本体上，左侧A柱内下板下加强板的形面与检测面、夹紧面和翻边的各个面互相贴合，两个定位销穿过左侧A柱内下板下加强板上对应的定位通孔后插入检测面和夹紧面上的定位孔内，若两个定位销无法进行定位，则产品不合格，反之为合格；然后三个夹紧组件夹持住左侧A柱内下板下加强板，然后使用孔位检测销检测左侧A柱内下板下加强板上通孔的位置度，能顺利通过则产品合格，反之不合格；使用通止规检测左侧A柱内下板下加强板5mm间隙面，公差5±0.5mm，通规通，止规止，通端能顺利通过，止端不能通过，则产品合格，反之不合格；使用面差规检测左侧A柱内下板下加强板的周边轮廓，在公差范围内为合格，反之不合格。

本实用新型采用以上结构，摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员通过三坐标来检测零件是否合格，不需要多次定位基准衡量和坐标换算，克服了测量效率低难以满足生产要求的缺点，大大的降低检测成本，特别适合工业上大量生产的零件的检测。

附图说明

图1是本实用新型的立体图。

图2是本实用新型在检测状态的立体图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。