[实用新型]一种焊接机牵引夹抓结构

说明书

本实用新型公开了一种焊接机牵引夹抓结构，包括基板、夹抓气缸连接块、夹抓第一连接轴、夹抓第二连接轴、夹抓第三连接轴、夹抓第四连接轴、夹抓压头和夹抓底座；本实用新型通过设计整体压头，把单一夹抓牵引焊带换成整体牵引，不会随着焊带的数量变化而变化，节省零部件，减少零部件的损耗，的同时节约了成本。

技术领域

本实用新型属于焊接机技术领域，特别涉及一种焊接机牵引夹抓结构。

背景技术

现有的技术方案中，焊接机焊带每根都需要独立机构来完成，对焊带的使用产生局限性；在更换型号时，更换零部件时需要每根单独更换，耗时耗力；而且这种焊接机焊带每根独立机构会使用更多的电气零部件，不利于降低成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种焊接机牵引夹抓结构，以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种焊接机牵引夹抓结构，包括基板、夹抓气缸连接块、夹抓第一连接轴、夹抓第二连接轴、夹抓第三连接轴、夹抓第四连接轴、夹抓压头和夹抓底座；夹抓底座的上表面设置有若干组挡板，每组挡板之间形成挡板凹槽；夹抓底座的一端与基板一端的下表面连接；基板的上表面在与挡板凹槽对称的位置设置有夹抓第一连接轴，夹抓第一连接轴为两端有豁口的H形，挡板凹槽和H形夹抓第一连接轴靠近挡板凹槽一端的豁口之间设置有夹抓第四连接轴，夹抓第四连接轴的两端分别卡在挡板凹槽和夹抓第一连接轴的豁口内；最边缘的夹抓第一连接轴另一端的豁口内设置有夹抓第三连接轴，中间的夹抓第一连接轴另一端的豁口内设置有夹抓第二连接轴；夹抓第二连接轴和夹抓第三连接轴未在豁口内的一端连接有夹抓气缸连接块；夹抓压头设置在若干个夹抓底座的挡板上方，且夹抓压头与夹抓第四连接轴连接。

进一步的，夹抓第三连接轴和夹抓第二连接轴均通过螺栓固定在夹抓气缸连接块；夹抓压头与夹抓第四连接轴之间通过螺栓连接。

进一步的，夹抓第三连接轴与夹抓第一连接轴之间通过轴承销铰接；夹抓第二连接轴与夹抓第一连接轴之间通过轴承销铰接；夹抓第四连接轴与夹抓第一连接轴之间通过轴承销铰接；夹抓第四连接轴与挡板凹槽通过轴承销铰接。

进一步的，夹抓底座与基板之间通过螺栓固定连接。

进一步的，夹抓第三连接轴与夹抓气缸连接块连接部的长度大于夹抓第二连接轴与夹抓气缸连接块连接部的长度。

进一步的，夹抓底座上的挡板顶端设置成倒角状。

与现有技术相比，本实用新型有以下技术效果：

本实用新型通过设计整体压头，把单一夹抓牵引焊带换成整体牵引，不会随着焊带的数量变化而变化，节省零部件，减少零部件的损耗，的同时节约了成本；

本实用新型设计的整体压头来压紧焊带，进行动作牵引，更加牢固；

本实用新型降低换产品型号的时间，降低劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型夹抓底座结构示意图；

图3为本实用新型基板结构示意图；

图4为本实用新型夹抓第一连接轴结构示意图；

图5为本实用新型夹抓第二连接轴结构示意图；

图6为本实用新型夹抓第三连接轴结构示意图；

图7为本实用新型夹抓第四连接轴结构示意图；

图8为本实用新型夹抓气缸连接块结构示意图；

图9为本实用新型夹抓压头结构示意图；