[实用新型]一种新型振动冲击破冰装置有效
申请号: | 201721369449.0 | 申请日: | 2017-10-23 |
公开(公告)号: | CN207580109U | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 田喜民;崔海鑫;朱青淳;张达勋;卢其进 | 申请(专利权)人: | 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 |
主分类号: | B63B35/08 | 分类号: | B63B35/08;E02B15/02 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 俞涤炯 |
地址: | 200001 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 破冰装置 振动梁 工作锤头 液压油缸 振动冲击 控制器 船体 本实用新型 隔振基座 转换接头 主甲板 破冰 反馈控制器 振动传感器 振动反馈 振动频率 振动信号 侧开口 工作锤 固定端 线连接 自由端 冰层 传感器 共振 船舶 外部 | ||
1.一种新型振动冲击破冰装置,其特征在于,包括:
一船首,所述船首包括主甲板、船体以及舷侧开口,所述舷侧开口布置在所述船体的左右两侧;
一隔振基座,所述隔振基座布置在所述船体和所述冲击破冰装置之间;
一冲击破冰装置,所述冲击破冰装置布置在所述主甲板以下的所述船体内,所述冲击破冰装置包括控制器、液压油缸和振动梁,所述控制器与所述液压油缸线连接,所述振动梁包括靠近液压油缸部分、远离液压油缸部分、固定端和自由端,所述固定端布置在所述靠近液压油缸部分,所述自由端布置在所述远离液压油缸部分,所述振动梁的所述固定端与所述液压油缸连接;
一转换接头,所述转换接头连接所述振动梁的所述靠近液压油缸部分和所述远离液压油缸部分;
一工作锤头,所述工作锤头包括传感器,所述传感器与所述控制器线连接,所述工作锤头布置在所述振动梁的所述自由端。
2.根据权利要求1所述的新型振动冲击破冰装置,其特征在于,所述船体的左右两侧各布置有三个所述舷侧开口。
3.根据权利要求1所述的新型振动冲击破冰装置,其特征在于,所述传感器为振动传感器,布置在所述工作锤头的外部。
4.根据权利要求1所述的新型振动冲击破冰装置,其特征在于,非工作状态,所述振动梁和所述工作锤头均布置在所述主甲板下的所述船体内。
5.根据权利要求1所述的新型振动冲击破冰装置,其特征在于,工作状态,所述振动梁和所述工作锤头从所述舷侧开口伸出,所述振动梁和所述工作锤头布置在所述船体的外部。
6.根据权利要求1所述的新型振动冲击破冰装置,其特征在于,所述振动梁上布置有传输信号的连接线,所述连接线一端与所述传感器连接,所述连接线远离所述传感器的一端与所述控制器连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国船舶工业集团公司第七0八研究所,未经中国船舶工业集团公司第七0八研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721369449.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于水面光伏阵列的漂浮单元组以及水面光伏阵列
- 下一篇:一种水生植物收割船