[实用新型]封闭式拉索连接装置有效

专利信息
申请号: 201721370392.6 申请日: 2017-10-23
公开(公告)号: CN207393701U 公开(公告)日: 2018-05-22
发明(设计)人: 王健;闫加鹏;吴振海;韩翠玉;李超;张伟 申请(专利权)人: 浙江飞碟汽车制造有限公司;山东五征集团有限公司
主分类号: F16C1/14 分类号: F16C1/14
代理公司: 潍坊博强专利代理有限公司 37244 代理人: 赵玉峰
地址: 311100 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 封闭式 连接 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种封闭式拉索连接装置,包括连接壳,连接壳的一端设有壳拉索过孔,另一端安装有连接盖,连接壳上设有盖连接装置,连接盖上设有盖拉索过孔;连接壳内设有支撑衬套,支撑衬套伸出连接壳抵靠在连接盖上,连接壳上设有连接防松装置,支撑衬套内设有拉索连接套,拉索连接套的两端设有拉索连接孔,拉索连接套上设有与靠近连接盖一端的拉索连接孔对应的拉索安装槽口;本实用新型可以在不改变原有拉索结构的基础上将两段拉索连接在一起,属于驾驶室一侧的拉索在安装驾驶室之前安装好,驾驶室安装完毕之后,将两段拉索利用本实用新型对接,然后拉动拉索完成装配,将繁琐的拉索安装变的极为简单,显著提高了拉索装配效率。

技术领域

本实用新型涉及一种专用工具,尤其涉及一种拉索连接装置。

背景技术

提高汽车组装过程中装配的方便性和装配效率一直受汽车生产商家重视,在汽车组装过程中从驾驶室穿到底盘的拉索往往需要在驾驶室装配好之后才能安装,而此时安装拉索需要穿过地板革等区域,不仅空间有限,装配十分困难,影响装配的便利性,而且需要占用较长的装配时间。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能有效提高拉索装配效率的封闭式拉索连接装置。

为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:封闭式拉索连接装置,包括连接壳,所述连接壳的一端设有壳拉索过孔,所述连接壳的另一端安装有连接盖,所述连接壳上设有盖连接装置,所述连接盖上设有盖拉索过孔;所述连接壳内设有支撑衬套,所述支撑衬套伸出所述连接壳抵靠在所述连接盖上,所述连接壳和/或所述支撑衬套上设有连接防松装置,所述支撑衬套内设有拉索连接套,所述拉索连接套的两端设有拉索连接孔,所述拉索连接套上设有与靠近所述连接盖一端的所述拉索连接孔对应的拉索安装槽口。

作为优选的技术方案,所述盖连接装置包括设置在所述连接壳上的连接凸起,所述连接盖上设有与所述连接凸起对应的连接凹槽,所述连接盖上沿周向设有与所述连接凹槽连接的锁定凹槽,所述锁定凹槽与所述连接凹槽之间设有连接限位台阶;所述连接盖上位于所述锁定凹槽的端部设有方便所述连接凸起装入的安装凹槽。

作为优选的技术方案,所述连接壳上位于所述连接凸起靠近所述连接盖的一侧设有连接密封凹槽,所述连接密封凹槽内安装有连接密封圈。

作为优选的技术方案,所述连接壳上位于所述壳拉索过孔处设有过孔密封圈。

作为优选的技术方案,所述连接防松装置包括设置在所述过孔密封圈上并与所述支撑衬套对应的弹性垫圈,所述弹性垫圈的截面直径大于所述壳拉索过孔的直径。

由于采用了上述技术方案,封闭式拉索连接装置,包括连接壳,所述连接壳的一端设有壳拉索过孔,所述连接壳的另一端安装有连接盖,所述连接壳上设有盖连接装置,所述连接盖上设有盖拉索过孔;所述连接壳内设有支撑衬套,所述支撑衬套伸出所述连接壳抵靠在所述连接盖上,所述连接壳和/或所述支撑衬套上设有连接防松装置,所述支撑衬套内设有拉索连接套,所述拉索连接套的两端设有拉索连接孔,所述拉索连接套上设有与靠近所述连接盖一端的所述拉索连接孔对应的拉索安装槽口;本实用新型可以在不改变原有拉索结构的基础上将两段拉索连接在一起,属于驾驶室一侧的拉索在安装驾驶室之前安装好,驾驶室安装完毕之后,将两段拉索利用本实用新型对接,然后拉动拉索完成装配,将繁琐的拉索安装变的极为简单,显著提高了拉索装配效率。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释,并不限定本实用新型的范围。其中:

图1是本实用新型实施例的结构示意图;

图2是本实用新型实施例盖连接装置的结构示意图;

图3是本实用新型实施例连接盖的立体结构示意图;

图4是本实用新型实施例拉索连接套的立体结构示意图。

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