[实用新型]用于车辆的电池配电盒及具有其的车辆

说明书

本实用新型提供了一种用于车辆的电池配电盒及具有其的车辆，该电池配电盒包括：配电盒本体，多个继电器、多个传感器、多个熔断器和预充电阻，多个继电器、多个传感器、多个熔断器和预充电阻一体集成在配电盒本体上。本实用新型所述的用于车辆的电池配电盒，结构紧凑，布局合理。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种用于车辆的电池配电盒及具有其的车辆。

背景技术

随着当前社会能源危机日益严重，以及各国政策的导向，新能源汽车越来越受到社会关注。而电池包是电动汽车重要的组成部分，由于对整车续驶里程，输出功率需求很高等，动力电池一般具有大容量、高电压(200V～400v)等特性。而电池包整体空间有限，在以往的车型的配电盒中，配电盒内空间也有限，且只能使用普通的继电器，无法实现大电流继电器的布置，但是随着车辆电气功能的增加，大电流继电器的使用也逐渐增多，目前的主流配电盒无法满足日益增加的车辆电气功能需求。

现有的电池包内部的电池配电盒要么是分体式的，要么是一体式的不集成电流检测功能。但均对于整包的空间要求比较大，不利于布置。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种用于车辆的电池配电盒，以解决电池包内配电盒所需空间大、不利于布置等问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于车辆的电池配电盒，包括：配电盒本体；多个继电器、多个传感器、多个熔断器和预充电阻，所述多个继电器、所述多个传感器、所述多个熔断器和所述预充电阻一体集成在所述配电盒本体上。

根据本实用新型的一个实施例，所述多个继电器包括：主正继电器、主负继电器和预充继电器。

可选地，所述主正继电器和所述主负继电器分别位于所述配电盒本体的左右两侧，所述预充继电器位于所述主负继电器的下方。

根据本实用新型的一个实施例，所述多个传感器包括：正极霍尔传感器和负极霍尔传感器，所述正极霍尔传感器和所述负极霍尔传感器用于对通过所述配电盒的电流进行检测。

根据本实用新型的一个实施例，所述多个熔断器包括：OBC熔断器和BSG电机熔断器，所述OBC熔断器和所述BSG电机熔断器设置在熔断器盒内。

进一步地，所述的用于车辆的电池配电盒还包括：配电盒盖，所述配电盒盖通过螺纹紧固件与所述配电盒本体固定。

进一步地，所述配电盒盖覆盖所述熔断器盒。

根据本实用新型的一个实施例，所述用于车辆的电池配电盒还包括：负极保护盖，所述负极保护盖与所述配电盒本体的左侧面卡接固定。

可选地，所述负极保护盖上设置有卡槽，所述配电盒本体上设置有卡扣，所述卡扣与所述卡槽配合。

相对于现有技术，本实用新型所述的用于车辆的电池配电盒具有以下优势：

(1)本实用新型所述的用于车辆的电池配电盒通过将多个继电器、多个传感器、多个熔断器和预充电阻一体集成在配电盒本体上，在满足车辆电气功能需求的条件下，充分利用布置空间，从而使配电盒结构紧凑、布置合理。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，所述车辆与上述的用于车辆的电池配电盒相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的电池配电盒的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的电池配电盒的剖面图；