[实用新型]高效燃气轮机防霜进气系统

说明书

本实用新型公开了一种高效燃气轮机防霜进气系统，涉及大型燃气轮机，包括中空的进气主体，进气主体内部从进气口至出气口方向依次设有多级过滤室、除湿室、温度调节室、流速调节室和消音室；除湿室内设有除湿器和湿度传感器；温度调节室内设有多级加热管，多级加热管的加热温度从除湿室至流速调节室方向呈梯级升高；流速调节室内设有气体流量控制器，气体流量控制器包括流量传感器、调节阀、显示控制器，流量传感器检测通过的气体流量并得到流量信号，显示控制器接收流量传感器的流量信号，并与设定值进行PLC计算后控制调节阀自动调节流量到设定值。本实用新型显著减少了燃气轮机冬季运行时发生结霜结冰现象。

技术领域

本实用新型涉及大型燃气轮机，特别是涉及一种高效燃气轮机防霜进气系统。

背景技术

在西气东输二线、中亚管道、陕京三线等大型天然气管道中，广泛应用燃气轮机作为压缩机驱动机。目前，这类机组的进气过滤器滤芯多采用纸滤芯，冬季运行时进气系统在滤芯表面和消音器出口处会发生不同程度的结霜现象。结霜现象的产生直接增大了燃气轮机进气系统的压力损失，导致机组报警停机，严重时引起压气机喘振，若吸入冰块，甚至会造成压气机叶片断裂。

由于空气在燃气轮机进气系统中流速的急剧增加，部分热能转化为动能，进而导致空气温度降低，当温降达到当地大气发生凝华结冰时所需要的温降时，就会产生结霜结冰现象。生产实践证明，燃气轮机生产厂家自带的防霜装置在设计方面存在缺陷，该装置将高温高压空气引到进气消音器前，由于滤芯处于加热部位前面，因而不能完全解决过滤器滤芯表面的防霜问题。

实用新型内容

本实用新型针对上述技术问题，克服现有技术的缺点，提供一种高效燃气轮机防霜进气系统，减少燃气轮机冬季运行时发生结霜结冰现象。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种高效燃气轮机防霜进气系统，包括中空的进气主体，进气主体包括进气口和出气口，进气主体内部从进气口至出气口方向依次设有多级过滤室、除湿室、温度调节室、流速调节室和消音室；

多级过滤室内设有多级过滤器，多级过滤器包括从进气口至除湿室方向依次设置的初级过滤器、中级过滤器和高级过滤器；除湿室内设有除湿器和湿度传感器；消音室内设有消音器；

温度调节室内设有多级加热管，多级加热管包括初级加热管、中级加热管和高级加热管，多级加热管的加热温度从除湿室至流速调节室方向呈梯级升高；

流速调节室内设有气体流量控制器，气体流量控制器包括流量传感器、调节阀、显示控制器，流量传感器检测通过的气体流量并得到流量信号，显示控制器接收流量传感器的流量信号，并与设定值进行PLC计算后控制调节阀自动调节流量到设定值。

技术效果：导致燃气轮机进气系统结霜的原因主要有两个，其一是空气湿度接近饱和点，其二是过滤器、消音器、进气导叶处因空气流速增加而产生的温降，其中相对湿度是导致结霜形成的关键因素。因此，本实用新型从前述两方面入手，一方面对空气进行加热除湿，另一方面对空气流速进行控制以减小温降，从而减少了燃气轮机进气系统在冬季运行时发生的结霜现象，大大降低了进气系统堵塞的可能性，保证机组高效、可靠地运行。

本实用新型进一步限定的技术方案是：

进一步的，初级加热管、中级加热管和高级加热管为相互连通的圆管且内部均设有加热组件，加热组件形成呈水平螺旋型的气体流通通道。