[实用新型]用于地铁出站口的雨棚结构

说明书

本实用新型公开了一种用于地铁出站口的雨棚结构，包括钢架结构的雨棚框架以及固定在雨棚框架上的玻璃幕墙，其特征在于：所述雨棚框架的外侧固定有供人乘坐的座椅，雨棚框架内滑动安装有倾斜设置的遮雨支架，雨棚框架上固定有用于斜向上拉动遮雨支架的牵拉机构，本实用新型钢架结构的雨棚框架，使得结构更加轻盈,保证了采光效果；通过设置座椅供人休息乘坐，不占用出入口过道空间；通过设置牵拉机构和遮阳布机构，可以在需要的时候，撑开遮阳布，实现遮雨遮阳的功能，在温度适宜且晴天下，可以折叠遮阳布，从而保证采光和视野。

技术领域

本实用新型涉及一种用于地铁出站口的雨棚结构。

背景技术

地铁出入口雨棚的结构设计不仅具有防风避雨，减小地铁积水的效果；并且也是增添市容景观设计亮点的工程。早期地铁出入口多数为独立设置的有盖出入口,这种出入口建筑形式灵活多样,但是要处理好与周边环境的关系是设计的难点。有盖出入口对车站内外空间形成分隔,防风避雨,卫生条件好。国内地铁建设历史较短,出入口设计受城市化和工业化大发展的影响,通常采用轻钢、玻璃的结构体系,其形式较为轻盈,采光效果好。地铁出入口人流量较大，但是现有的地铁出入口雨棚不具有供人休息的椅子。很多老人在通过阶梯上来后，往往比较疲惫，无法得到休息。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种可供人休息的用于地铁出站口的雨棚结构。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：

一种用于地铁出站口的雨棚结构，包括钢架结构的雨棚框架以及固定在雨棚框架上的玻璃幕墙，其特征在于：所述雨棚框架的外侧固定有供人乘坐的座椅，雨棚框架内滑动安装有倾斜设置的遮雨支架，雨棚框架上固定有用于斜向上拉动遮雨支架的牵拉机构，所述牵拉机构包括牵拉座、牵拉电机、牵拉槽轮和牵拉绳，牵拉座固定在雨棚框架上，牵拉电机固定在牵拉座上，牵拉电机的电机轴固定牵拉槽轮，牵拉绳的一端卷绕在牵拉槽轮上，牵拉绳的另一端固定在遮雨支架的较高一侧，所述雨棚框架上固定有遮阳布机构，遮阳布机构包括第一固定架、第二固定架、卷轴、遮阳布以及蜗簧，第一固定架、第二固定架固定在雨棚框架上，卷轴的两端分别转动安装在第一固定架、第二固定架上，遮阳布的一端卷绕在卷轴上，遮阳布的另一端固定在遮雨支架的较高一侧，所述蜗簧的内外两端分别固定第一固定架和卷轴。牵拉机构和遮阳布机构的工作过程如下：通过牵拉电机转动，使得牵拉槽轮转动，使得牵拉绳被放出，滑动安装在雨棚框架上，且倾斜设置的遮雨支架，在重力的作用下滑动，从而拉动遮阳布，使得遮阳布展开，牵拉电机反向转动，使得牵拉绳被卷入牵拉槽，从而斜向上拉动遮雨支架，使得遮雨支架恢复至初始位置，在蜗簧的作用下，卷轴转动，使得遮阳布重新卷入卷轴，蜗簧的作用使得遮阳布重新卷入卷轴的作用原理，可以参考常规卷尺结构。

本实用新型钢架结构的雨棚框架，使得结构更加轻盈,保证了采光效果；通过设置座椅供人休息乘坐，不占用出入口过道空间；通过设置牵拉机构和遮阳布机构，可以在需要的时候，撑开遮阳布，实现遮雨遮阳的功能，在温度适宜且晴天下，可以折叠遮阳布，从而保证采光和视野。

作为优选，玻璃幕墙通过驳接爪固定在雨棚框架的内侧，所述驳接爪包括驳接头、驳接架、螺杆、第一固定块、第二固定块以及螺母，驳接头固定玻璃幕墙，所述驳接头固定在驳接架的一端，螺杆的一端固定在驳接架的另一端，第一固定块、第二固定块均开设有矩形凹槽，螺杆依次穿过第一固定块、雨棚框架以及第二固定块，螺杆的端部拧有螺母。采用这种结构，通过螺杆依次穿过第一固定块、雨棚框架以及第二固定块，螺杆的端部拧有螺母，实现驳接爪和雨棚框架的快速固定，且由于螺杆可以相对雨棚框架转动，因此可以调节驳接爪相对雨棚框架的角度。构成雨棚框架的各个钢管焊接的角度各种各样，由于驳接爪的角度可以调节，因此驳接爪可以适应安装在钢管上。

作为优选，雨棚框架上固定有吊杆，吊杆的上端转动安装有吊轮，吊轮支撑在吊轮轨道上，吊轮轨道固定在雨棚框架上。

作为优选，螺杆上固定有固定片。