[实用新型]一种车载无线充电装置有效
申请号: | 201721372437.3 | 申请日: | 2017-10-24 |
公开(公告)号: | CN207535707U | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 冯卫 | 申请(专利权)人: | 深圳市鼎启科技有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H02J50/10 |
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地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区平湖街道华南大道一*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电量报警 电量检测装置 无线充电装置 电磁感应 控制装置 发射装置 本实用新型 电磁能 电量 电池 发送 智能充电设备 充电信号 充电装置 检测电池 电磁波 警戒 报警 转换 | ||
本实用新型为一种车载无线充电装置,属于智能充电设备技术领域。本实用新型的一种车载无线充电装置,包括发射装置、电量检测装置、电量报警装置、电磁感应接收装置、控制装置和电池,其中所述电量检测装置、电量报警装置和电磁感应接收装置均与控制装置连接;所述控制装置连接电池;所述电量检测装置用于检测电池的电量;电量报警装置当电量低于警戒值时电量报警装置发出报警;所述电磁感应接收装置用于接收电磁能,并将电磁能转换为电能;所述发射装置为RF模块,用于发送充电信号到能够发送电磁波的充电装置。
技术领域
本发明涉及智能充电设备技术领域,具体涉及一种车载无线充电装置。
背景技术
随着电动汽车技术的发展,特别是国家对大气污染治理力度的不断加大,作为传统动力汽车的最佳替代产品之一的电动汽车,发展速度尤为迅速。
目前,充电系统作为电动汽车运行提供能量补给,是电动汽车的重要基础支撑系统,也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节,在充电系统中,充电装置作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施,具有非常重要的社会效益和经济效益;同时,充电装置也不仅仅只用于电动汽车中,应用相当广泛,所以深受关注,现在充电装置大多采用普通充电技术,充电效率低且容易出现接口接触不良等问题。
而且现有的电动车充电装置必须用有线的方式进行充电,对于需要同时进行多个电动车进行充电时需要配备多根连线,使用起来不方便。
发明内容
为了解决现有技术中的问题,本实用新型提供一种车载无线充电装置。
实现本实用新型目的的技术方案为:
一种车载无线充电装置,包括发射装置、电量检测装置、电量报警装置、电磁感应接收装置、控制装置和电池,其中所述电量检测装置、电量报警装置和电磁感应接收装置均与控制装置连接;所述控制装置连接电池;所述电量检测装置用于检测电池的电量;电量报警装置当电量低于警戒值时电量报警装置发出报警;所述电磁感应接收装置用于接收电磁能,并将电磁能转换为电能;所述发射装置为RF模块,用于发送充电信号到能够发送电磁波的充电装置。
所述电磁感应装置包括电磁感应模块、电磁接收模块、电磁转换模块和MCU模块,所述电磁感应模块、电磁接收模块、电磁转换模块均与MCU模块连接。
所述电量报警装置为警示灯或警示铃。
所述电量检测装置包括电量检测单元、电量对比单元、电量信号发射单元和MCU单元,所述电量检测单元连接电量对比单元和MCU单元,所述电量信号发射单元连接MCU单元。
凡是不脱离本实用新型发明构思的相同原理产品也属于本实用新型的保护范围。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型的应用电磁场给电动车辆无线供电的充电装置结构简单,将电磁能转换为电能,这种无线充电方式,可充电距离更长,无线发射供电的距离大于1米,使人们更加方便快捷的对电动车辆进行充电。另外,本实用新型的电能转化效率更高,仅次于有线充电的充电效率,远高于其他无线充电方式。
附图说明
图1为本实用新型一种车载无线充电装置的结构示意图;
图2为本实用新型实施例中电磁感应装置的结构示意图;
图3为本实用新型实施例中电量检测装置的结构示意图。
具体实施方式
图1-3用以解释本实用新型,但本实用新型不限于图1-3所示的范围内。
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