[实用新型]地铁车站结构侧墙钢模加固结构有效
| 申请号： | 201721373153.6 | 申请日： | 2017-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN207277848U | 公开（公告）日： | 2018-04-27 |
| 发明（设计）人： | 彭勇志;汪树生;邓敏;周运志;宋梧阅;贺宏波;王平;迟荣景;李强;刘磊磊;夏轶飞;李祥;葛长飞 | 申请（专利权）人： | 中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团第三工程有限公司 |
| 主分类号： | E04G17/14 | 分类号： | E04G17/14 |
| 代理公司： | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司34101 | 代理人： | 何梅生 |
| 地址： | 200436 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 地铁 车站 结构 侧墙钢模 加固 | ||
【权利要求书】：
1.一种地铁车站结构侧墙钢模加固结构，其特征是：在地铁车站的结构板和侧墙的混凝土先浇部位预埋螺栓，分别是呈水平的侧墙预埋螺栓(1a)和呈竖直的结构板预埋螺栓(1b)；在所述结构板上利用结构板预埋螺栓(1b)安装固定构件(2)；将侧墙钢模(3)的底部安装在侧墙预埋螺栓(1a)上；设置钢管支撑(4)，所述钢管支撑(4)在两端为可旋转结构，并通过旋转能够调节钢管支撑(4)的长度，所述钢管支撑(4)的一端安装在固定构件(2)上，另一端和侧墙钢模(3)上的预留构件(3b)利用螺栓固定连接，利用所述钢管支撑(4)对侧墙钢模(3)形成三角支撑；通过调整钢管支撑(4)的长度使侧墙钢模(3)呈竖直。
2.根据权利要求1所述的地铁车站结构侧墙钢模加固结构，其特征是：在同一竖直平面中，所述钢管支撑(4)平行设置为内外两道，内外两道钢管支撑(4)为一长一短，形成对侧墙钢模(3)在两个不同高度位置上的三角支撑。
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