[实用新型]一种连杆大头轴瓦

说明书

技术领域

本实用型性涉及到一种压缩机零部件，尤其涉及到一种连杆体中的连杆大头轴瓦。

背景技术

发动机的连杆轴瓦安装在连杆大头孔中，与曲轴上的连杆轴颈装一起，是发动机中最重要的配合副之一，连杆轴瓦的主要作用是减小连杆大头与连杆轴颈之间的磨损，为了防止连杆轴瓦在大头内部转动或轴向移动，现有技术的连杆大头轴瓦中润滑油对曲轴的润滑效果不够显著，浪费了很多润滑油。

实用新型内容

本实用新型在于提供了一种连杆大头轴瓦，解决了现有技术的连杆大头轴瓦中机油对曲轴的润滑效果不够显著，浪费油的问题。

针对以上问题，提出以下技术方案：一种连杆大头轴瓦，包括有连杆大头轴瓦本体，连杆大头轴瓦包括有进油孔、定位凸键以及设置于连杆轴瓦内壁上的油槽，所述油槽沿内壁径向方向环绕一周设置，进油孔连通油槽与连杆大头轴瓦的外壁，所述油槽的两侧还设置有导油槽，导油槽连通于油槽且沿油槽向轴瓦的边缘延伸设置，曲轴安装于连杆小衬套中时，导油槽突出于曲轴的边缘形成突出部，所述突出部设置为三角形，所述导油槽的深度小于油槽的深度，所述油槽的截面设置为口大底小的梯形状，所述进油孔设置为外大内小的圆台状。

本实用新型还进一步设置为连杆大头轴瓦的内壁设置为耐磨合金。

本实用新型的有益效果：1本实用新型通过在连杆大头轴瓦的内壁上设置有导油槽，导油槽与油槽连通，在润滑油进入到油槽中后会进入到导油槽，导油槽能够把润滑油从侧面送入到曲轴的内部，大大增加了润滑效果，外大内小的圆台状进油孔能够使得润滑油进入比较容易，在运动工作时不容易把机油甩出去。

附图说明

图1为本实施例中连杆大头轴瓦轴向剖视图。

图2为本实施例中连杆大头轴瓦径向剖视图。

图3为本实施例中连杆大头轴瓦径向剖视图的主视图。

图中标号含义如下：1-连杆大头轴瓦：11-定位凸键；12-油槽；13-进油孔；14-导油槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1-3所述的一种连杆大头轴瓦，安装在连杆和曲轴的连接部位，起耐磨、连接、支撑、传动作用，包括有连杆大头轴瓦1，连杆大头轴瓦1包括有进油孔13、定位凸键11以及设置于连杆轴瓦内壁上的油槽12，油槽12沿内壁径向方向环绕一周设置，连杆大头轴瓦1上设置有定位凸键11，使连杆大头轴1瓦能装配在合理的位置，以使连杆大头轴瓦1油槽1部位避开重负荷受力区，保证工作时连杆大头轴瓦1磨损小，进油孔13连通油槽12与连杆大头轴瓦1的外壁，通过在连杆大头轴瓦1上设置具有合理弧长的油槽12，从而保证了在发动机工作过程中，润滑油可以在最恰当的时机和时间段向活塞供油，保证活塞冷却良好，避免气缸磨损损坏；同时其合理的油槽12弧长，可保证具有最佳的润滑油供油量，既能保证可靠冷却，还能避免润滑油浪费和过多润滑油对发动机工作的负面影响，油槽12的两侧还设置有导油槽14，导油槽14连通于油槽12且沿油槽12向连杆大头轴瓦1的边缘延伸设置，曲轴安装于连杆大头轴瓦1中时，导油槽14突出于曲轴的边缘形成突出部，突出部设置为三角形，所述导油槽14的深度小于油槽12的深度，导油槽14能够引导油槽12中的油从曲轴的侧面进入到曲轴的内部，所述油槽12的截面设置为口大底小的梯形状，梯形状的油槽12更加容易进入到导油槽14中，进油孔13设置为外大内小的圆台状，圆台状的进油孔13使得润滑油进入到油槽12后不容易被甩出去。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。