[实用新型]一种用于汽车配件加工的夹持装置有效
申请号: | 201721373528.9 | 申请日: | 2017-10-20 |
公开(公告)号: | CN207448285U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 梁成翔 | 申请(专利权)人: | 成都电车汇新能源科技有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 成都元信知识产权代理有限公司 51234 | 代理人: | 冯冰 |
地址: | 610200 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动架 夹持块 汽车配件加工 夹持装置 可移动 滑轨 丝杆 本实用新型 上下移动 对配件 工作台 钢丝 滑块 夹持 卡嵌 拉伸 螺杆 配件 加工 | ||
1.一种用于汽车配件加工的夹持装置,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)上固定安装有第一移动架(2)和第二移动架(3),所述第一移动架(2)和第二移动架(3)均设有平行的两个,且两个第一移动架(2)远离工作台(1)中心的一侧均设有两个螺杆固定块(4),所述第二移动架(3)远离第一移动架(2)的一侧设有两个螺杆固定块(4),所述螺杆固定块(4)之间均连接有螺杆(5),所述螺杆(5)上均设有滑块(6),所述滑块(6)内设有与螺杆(5)表面螺纹相咬合的螺纹,所述螺杆(5)的两端均连接有电机一(7),所述滑块(6)分别与第一移动架(2)和第二移动架(3)固定连接,所述工作台(1)顶面位于第一移动架(2)和第二移动架(3)下方的位置均设有若干凹槽一(8),所述凹槽一(8)底面中间均固定设有凸块一(9),所述第一移动架(2)和第二移动架(3)底面均固定设有若干凸块二(10),且第一移动架(2)和第二移动架(3)上均固定设有安装柱(11),所述安装柱(11)的一侧均固定设有钢丝筒支撑架(12),且安装柱(11)的顶端固定设有滑轮支撑架(13),所述钢丝筒支撑架(12)之间均通过轴转动设有钢丝筒(14),所述钢丝筒(14)均通过轴连接有电机二(15),且钢丝筒(14)上均环绕设有钢丝(16),所述滑轮支撑架(13)之间均通过轴转动设有滑轮(17),所述安装柱(11)远离钢丝筒支撑架(12)的一侧均固定设有若干滑轨(18),所述滑轨(18)顶端通过固定块和安装柱(11)固定连接,底端固定在第一移动架(2)和第二移动架(3)上,且位于第一移动架(2)之间的滑轨(18)上滑动设有夹持块一(19),位于第二移动架(3)之间的滑轨(18)上滑动设有夹持块二(20),所述夹持块一(19)靠近工作台(1)中心的侧面设有若干凹槽二(21),所述凹槽二(21)的上下端均设有若干不同长度的凹槽三(22),所述凹槽三(22)开口朝向工作台(1)中心且贯穿整个夹持块一(19),所述夹持块二(20)靠近工作台(1)中心的侧面设有若干凹槽四(23),所述凹槽四(23)的上下端均设有若干不同长度的凹槽五(24),所述凹槽五(24)开口朝向工作台(1)中心且贯穿整个夹持块二(20)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件加工的夹持装置,其特征在于:所述凸块二(10)、第一移动架(2)和第二移动架(3)的长度均相等。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件加工的夹持装置,其特征在于:所述凸块一(9)呈T形,且凸块一(9)的高度和凹槽一(8)的深度相等。
4.根据权利要求2所述的一种用于汽车配件加工的夹持装置,其特征在于:所述凸块二(10)呈L形,凸块二(10)卡嵌于凹槽一(8)内,且凸块二(10)的个数是凹槽一(8)的两倍,每个凹槽一(8)内均设有两个凸块二(10),凸块二(10)和凸块一(9)之间相适配。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件加工的夹持装置,其特征在于:所述凹槽二(21)和凹槽四(23)均至少设有三个,均呈线性等距离排列,二者的数量相等,位置相互对应,且凹槽二(21)的深度大于凹槽四(23)的深度。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件加工的夹持装置,其特征在于:所述凹槽三(22)和凹槽五(24)均至少设有三个,呈线性等距离排列,凹槽三(22)和凹槽五(24)的个数相等,位置相互对应,且相互对应的凹槽三(22)和凹槽五(24)的长度和宽度均相等。
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