[实用新型]一种超高路堤的细粒土填筑结构

说明书

本实用新型涉及路堤填筑结构，具体是一种超高路堤的细粒土填筑结构。本实用新型解决了传统的路堤填筑结构导致沟心涵洞的结构不稳定和排水不畅、导致路堤地基容易发生沉降、在应用于山区道路时无法消化临近挖方的弃渣的问题。一种超高路堤的细粒土填筑结构，包括冲沟、路堤；其中，冲沟的沟心设置有地基加固层和片石盲沟；片石盲沟与冲沟方向一致；冲沟上游侧的路堤坡脚填筑有宽填细粒土平台；宽填细粒土平台的坡面设置有浆砌片石护坡；宽填细粒土平台的顶面设置有混凝土排水沟；混凝土排水沟的上游端与宽填细粒土平台的坡面齐平；混凝土排水沟的下游端连接有钢波纹管涵；钢波纹管涵贯穿路堤。本实用新型适用于道路施工。

技术领域

本实用新型涉及路堤填筑结构，具体是一种超高路堤的细粒土填筑结构。

背景技术

在道路施工中，当新建道路与冲沟发生交叉时，需要进行路堤填筑。实践表明，传统的路堤填筑结构由于自身结构所限，存在如下问题：其一，在传统的路堤填筑结构中，由于沟心涵洞上部的填土过厚，导致沟心涵洞的结构不稳定和排水不畅，由此制约了路基填筑的可行性。其二，在传统的路堤填筑结构中，由于沟心汇水对路堤地基的浸泡软化作用，导致路堤地基容易发生沉降，由此同样制约了路基填筑的可行性。其三，在应用于山区道路时，传统的路堤填筑结构无法消化临近挖方的弃渣，导致其工期长、造价高、不环保。基于此，有必要发明一种全新的路堤填筑结构，以解决传统的路堤填筑结构导致沟心涵洞的结构不稳定和排水不畅、导致路堤地基容易发生沉降、在应用于山区道路时无法消化临近挖方的弃渣的问题。

发明内容

本实用新型为了解决传统的路堤填筑结构导致沟心涵洞的结构不稳定和排水不畅、导致路堤地基容易发生沉降、在应用于山区道路时无法消化临近挖方的弃渣的问题，提供了一种超高路堤的细粒土填筑结构。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：

一种超高路堤的细粒土填筑结构，包括冲沟、路堤；其中，冲沟的沟心设置有地基加固层和片石盲沟；片石盲沟与冲沟方向一致；冲沟上游侧的路堤坡脚填筑有宽填细粒土平台；宽填细粒土平台的坡面设置有浆砌片石护坡；宽填细粒土平台的顶面设置有混凝土排水沟；混凝土排水沟的上游端与宽填细粒土平台的坡面齐平；混凝土排水沟的下游端连接有钢波纹管涵；钢波纹管涵贯穿路堤，且钢波纹管涵的下游端连接有急流槽；急流槽的下游端延伸至冲沟的沟心。

具体使用过程如下：当发生降雨时，宽填细粒土平台对沟心汇水进行阻隔，使得沟心汇水的水位逐渐上升。当沟心汇水的水位上升至宽填细粒土平台的顶面高度时，沟心汇水依次通过混凝土排水沟、钢波纹管涵、急流槽排泄至冲沟。在此过程中，少部分沟心汇水渗入地基加固层后通过片石盲沟即可排出。基于上述过程，与传统的路堤填筑结构相比，本实用新型所述的一种超高路堤的细粒土填筑结构通过设置宽填细粒土平台，一方面减小了沟心涵洞（即钢波纹管涵）上部的填土厚度，另一方面隔断了沟心汇水对路堤地基的浸泡软化作用，第三方面消化了临近挖方的弃渣，由此一方面保证了沟心涵洞的结构稳定和排水畅通，另一方面避免了路堤地基发生沉降，第三方面缩短了工期、节约了造价、实现了环保，从而保证了路基填筑的可行性。

本实用新型结构合理、设计巧妙，有效解决了传统的路堤填筑结构导致沟心涵洞的结构不稳定和排水不畅、导致路堤地基容易发生沉降、在应用于山区道路时无法消化临近挖方的弃渣的问题，适用于道路施工。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1-冲沟，2-路堤，3-地基加固层，4-片石盲沟，5-宽填细粒土平台，6-浆砌片石护坡，7-混凝土排水沟，8-钢波纹管涵。

具体实施方式