[实用新型]用于拖拉机变速箱内腔的扭矩检测装置

说明书

一种用于拖拉机变速箱内腔的扭矩检测装置，包括：主、副箱信号盘，主、副箱检测传感器，主箱信号盘花键套，变速箱壳体，前、后轴承，弹性信号轴，动力输出轴7，动力输出主、从动齿轮，动力输出轴轴承，控制器等；由上述零部件组成的扭矩检测装置，安装在拖拉机变速箱内部，通过检测系统及传感器分析系统，进行扭矩及转速的测量及反馈，可实时监控拖拉机作业转速和扭矩的变化，有效控制匹配换挡过程中的转速差合理范围及转动惯量大小范围，准确计算出发动机动力输出功率及转速，起到拖拉机输出功率实时监控作用，有效调节拖拉机换挡合理时机，提高动力换挡拖拉机换挡品质，确保发动机功率输出的恒定。

技术领域

本实用新型属于拖拉机领域，涉及一种用于拖拉机变速箱内腔的扭矩检测装置。该装置能改善拖拉机换挡品质，确保拖拉机在同一工作模式下恒功率输出。

背景技术

目前，随着大功率轮式拖拉机的市场需求越来越大，特别是在我国新疆及东北地区，重型轮式拖拉机已经占据了市场主导地位，其中动力换挡拖拉机或无级变速拖拉机的发展尤为突出。动力换挡拖拉机或无级变速拖拉机的突出特点是智能化程度高，驾驶舒适，换挡轻便自如，能够根据实际作业工况，充分发挥发动机工作效率。

动力换挡拖拉机或无级变速拖拉机，虽然具有较高智能化的换挡功能和舒适的作业模式，但在换挡和复杂作业时，存在以下两种问题：其一，在动力换挡特别是区间内换挡，两种不同湿式离合器切换过程中，由于扭矩、转动惯量及转速匹配等问题，离合器切换过程往往伴随有较大的顿挫感；其二，在复杂作业时，通过驾驶员操作难以保证发动机恒功率、恒转速输出。

为了解决现有拖拉机换挡伴随的顿挫感和复杂作业时难以保证恒功率输出的两种问题，有必要开发一种拖拉机用扭矩检测装置，安装在拖拉机变速箱内部，通过检测机构及传感器分析系统，进行扭矩的测量及反馈，可实时监控拖拉机扭矩和转速的变化，有效控制匹配换挡过程中的转速差，准确计算发动机动力输出功率及转速，达到拖拉机输出功率的监控作用，提高动力换挡拖拉机换挡品质，同时确保拖拉机功率输出恒定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于拖拉机变速箱内腔的扭矩检测装置，一方面改善拖拉机的换挡品质，另一方面确保拖拉机在同一工作模式下恒功率、恒转速输出。

本实用新型采用的技术方案是：一种用于拖拉机变速箱内腔的扭矩检测装置，包括：主箱信号盘、主箱检测传感器、主箱信号盘花键套、变速箱壳体、前轴承、弹性信号轴、动力输出轴、动力输出从动齿轮、副箱信号盘、副箱检测传感器、后轴承、动力输出主动齿轮、动力输出轴轴承、发动机、控制器；主箱信号盘花键套通过花键与弹性信号轴连接；弹性信号轴分别通过前轴承和后轴承支撑在变速箱壳体的轴承孔中；主箱信号盘和副箱信号盘分别套装在主箱信号盘花键套和弹性信号轴上；动力输出主动齿轮通过花键与弹性信号轴连接；动力输出主动齿轮和动力输出从动齿轮相互外啮合；动力输出从动齿轮通过内花键与动力输出轴连接；动力输出轴通过两个动力输出轴轴承支撑在变速箱壳体的轴承孔中；主箱检测传感器和副箱检测传感器通过螺栓固定在变速箱壳体外侧；主箱检测传感器和副箱检测传感器分别通过线束与控制器连接，控制器通过线束与发动机连接。

主箱检测传感器与主箱信号盘中心对齐，主箱检测传感器与主箱信号盘的主箱信号盘外圆直径间隙为0.5~1mm；副箱检测传感器与副箱信号盘中心对齐，副箱检测传感器与副箱信号盘的副箱信号盘外圆直径间隙为0.5~1mm；主箱检测传感器通过线束与控制器正极连接，副箱检测传感器通过线束与控制器负极连接。

主箱信号盘花键套与主箱信号盘过盈配合连接；弹性信号轴与副箱信号盘过盈配合连接。

主箱信号盘花键套通过花键轴与拖拉机离合器连接；动力输出轴通过内花键与动力输出轴头连接；动力输出轴头内嵌在动力输出轴内部，并通过卡簧定位。