[实用新型]油箱侧面安装大流量顶端油口带新型自封阀的回油过滤器有效
申请号: | 201721374419.9 | 申请日: | 2017-10-24 |
公开(公告)号: | CN207364010U | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 李宗;袁自成;朱孝;郭振华;姚锡江;朱新波;高新功;王延 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工矿山机械有限公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 221005 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油箱 侧面 安装 流量 顶端 油口带 新型 自封 过滤器 | ||
本实用新型提供了油箱侧面安装大流量顶端油口带新型自封阀的回油过滤器,包括报警开关(1)、上盖(2)、壳体(3)、滤芯(4)、自封阀(5)、密封环(6)、导向螺栓(7)、弹簧挡板(8)、复位弹簧(9)、旁通阀弹簧(10)、旁通阀头(11)、托板(12)、密封垫(13)、垫圈(14)、螺钉(15)、O型圈(16)、法兰组件(17)。本实用新型的有益效果是:满足大吨位矿用自卸车液压系统的需求,便于过滤器安装及管路布局,便于滤芯更换和维护。
技术领域
本发明涉及矿用自卸车液压系统技术领域,尤其涉及矿用自卸车液压回油过滤系统。
背景技术
矿用自卸车液压油箱几乎无一例外的安装于车架左外侧,对于大吨位自卸车由于系统流量大,需要回油过滤器的过滤流量也大,可达到2000L/min以上,市面上常见的单件回油过滤器难以满足此大流量的需求,需要选取双筒式或者改造液压油箱后用多个过滤器并联实现,但是受到货厢的空间限制以及油箱的结构限制这些方案均很难实现;常见安装于油箱顶部的过滤器由于受到货厢的空间限制,安装、更换过滤器和滤芯都极为不便;常见安装于油箱侧面的过滤器由于流量小无法满足需要或是由于其自带的锥形复位弹簧自封阀易卡滞、错位等原因导致故障率高,自封效果差,换滤芯时漏油严重,而且其回油口多位于过滤器的头部侧面,从矿车的实际安装空间考虑需要增加大通径的90度弯头过渡,如此就增加了回油阻力,增加了泄露点。
发明内容
本发明提供了一种油箱侧面安装、大流量、顶端油口带新型自封阀的回油过滤器,满足大吨位矿用自卸车液压系统的需求,便于过滤器安装及管路布局,便于滤芯更换和维护。
为了解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
油箱侧面安装大流量顶端油口带新型自封阀的回油过滤器,其特征在于,包括壳体,所述壳体中部外壁法兰盘上设置螺钉,通过螺钉安装于液压油箱组件的侧面;所述壳体顶部设置上盖,所述壳体内设置滤芯,所述滤芯顶部抵靠在上盖的下表面;所述上盖中部开设进油口,所述上盖上端通过法兰组件连接回油液压软管;
所述壳体底部开设圆孔并插入自封阀,所述滤芯下方设置托板,所述自封阀的顶端抵靠在托板的下表面;自封阀侧面设有扩散孔;自封阀底端凸缘上插入竖直的导向螺栓,所述导向螺栓上端部设置螺纹并插入壳体的底部,所述导向螺栓下端套设复位弹簧,所述复位弹簧位于所述导向螺栓的头部与自封阀底端凸缘之间,所述复位弹簧与所述导向螺栓的头部之间设置弹簧挡板;
所述托板的下方安装旁通阀弹簧和旁通阀头,所述旁通阀弹簧和旁通阀头位于自封阀内部。
前述的油箱侧面安装大流量顶端油口带新型自封阀的回油过滤器,其特征在于,所述上盖上设置报警开关,当过滤器滤芯堵塞到一定程度时,滤芯的过滤能力下降,滤芯内外侧的回油背压增大,当达到报警开关的设定值时,报警开关报警。
前述的油箱侧面安装大流量顶端油口带新型自封阀的回油过滤器,其特征在于,所述滤芯为大流量玻纤滤芯,单件流量达2000L/min。
前述的油箱侧面安装大流量顶端油口带新型自封阀的回油过滤器,其特征在于,所述上盖为顶端油口的回油端盖,与侧面油口不同,不需要增加90度弯头过渡。
前述的油箱侧面安装大流量顶端油口带新型自封阀的回油过滤器,其特征在于,所述托板上安装3组并联的旁通阀。
前述的油箱侧面安装大流量顶端油口带新型自封阀的回油过滤器,其特征在于,所述旁通阀头安装于所述托板上,所述旁通阀弹簧连接于旁通阀头下方。
前述的油箱侧面安装大流量顶端油口带新型自封阀的回油过滤器,其特征在于,所述壳体与上盖的侧面设置O型圈。
前述的油箱侧面安装大流量顶端油口带新型自封阀的回油过滤器,其特征在于,所述壳体法兰盘和液压油箱侧壁之间设置密封垫;所述壳体法兰盘和螺钉头部之间设置垫圈。
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