[实用新型]一种汽车用滑动开合式储料盒

说明书

本实用新型涉及汽车内部储物盒技术领域，尤其公开了一种汽车用滑动开合式储料盒，包括盒体、左侧板、右侧板及与盒体配合上端盖，左侧板设有左导向槽，右侧板设有右导向槽，上端盖的两侧端滑动连接于左导向槽内和右导向槽内；上端盖包括顶盖及与顶盖扣接的底壳，底壳包括至少一个边条及若干支撑条，边条与顶盖扣接，每个支撑条分别与顶盖扣接，顶盖采用柔性材料制成，相邻的两个支撑条可相对转动；有益效果：通过将上端盖拆分为软胶材质的顶盖及硬质材质的底壳，底壳则由若干条状支撑条组成，每个条状支撑条间距设置并单独与顶盖连接，同时满足上端盖的硬度及柔韧性要求，彻底避免使用过程中上端盖形状的变换，并确保上端盖滑动的顺畅性。

技术领域

本实用新型涉及汽车内部储物盒技术领域，尤其公开了一种汽车用滑动开合式储料盒。

背景技术

汽车内部所用储物箱的盒体与上端盖的结合多种多样，其中一种为上端盖滑动连接于盒体的结构，上端盖滑动式结构的优势为：通常将滑槽设计为互相状，节省储物盒的占用空间，但是与弧形状滑槽配合的上端盖需要满足两方面的要求，一：不易变形的硬度要求；二：与弧形状滑槽匹配的柔韧性，但是目前传统式上端盖结构不能同时满足以上要求，是生产销售的瓶颈。

发明内容

为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车用滑动开合式储料盒，上端盖不仅要满足不易变形的硬度要求，而且满足在滑动过程中与具有弧状滑槽形状匹配的柔韧性要求。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种汽车用滑动开合式储料盒，包括盒体、左侧板、右侧板及与盒体配合上端盖，所述左侧板与右侧板分别设置于盒体相对的两侧；

所述左侧板设置有左导向槽，所述右侧板设置有右导向槽，所述上端盖的两侧端分别滑动连接于左导向槽内和右导向槽内；

所述上端盖包括顶盖及与顶盖扣接的底壳，所述底壳包括至少一个边条及若干支撑条，所述边条与顶盖扣接，每个支撑条分别与顶盖扣接，顶盖采用柔性材料制成，相邻的两个支撑条可相对转动。

进一步的，所述边条的至少一端设置有第一凸扣，所述顶盖的至少一端设置有与第一凸扣配合的第一凹槽。

进一步的，所述支撑条的至少一端设置有第二凸扣，所述顶盖的至少一端设置有与第二凸扣扣合的第二凹槽。

进一步的，所述顶盖为软胶。

进一步的，所述顶盖的上端面设置有若干第三凹槽，若干所述第三凹槽)彼此间隔且平行设置。

进一步的，所述左导向槽包括左直线槽及左弧形槽，所述左直线槽与左弧形槽连接，所述左弧形槽呈弧状，所述左直线槽沿左弧形槽的切线方向延伸。

进一步的，所述右导向槽包括右直线槽及右弧形槽，所述右直线槽与右弧形槽连接，所述右弧形槽呈弧状，所述右直线槽沿右弧形槽的切线方向延伸。

本实用新型的有益效果：通过将上端盖拆分为软胶材质的顶盖及硬质材质的底壳，底壳则由若干条状支撑条组成，每个条状支撑条间距设置并单独与顶盖连接，同时满足上端盖的硬度及柔韧性要求，彻底避免使用过程中上端盖形状的变换，并确保上端盖滑动的顺畅性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的拆分结构示意图；

图3为本实用新型的上端盖拆分结构示意图；

图4为本实用新型的左侧板结构示意图；

图5为本实用新型的右侧板结构示意图。

具体实施方式