[实用新型]线路固定导向支架

说明书

本实用新型公开了一种线路固定导向支架，包括：底板和盖板；所述底板具有供线路通过的通路，所述通路在延伸方向上形成弧形弯折，沿所述通路延伸的方向，在所述底板两边分别形成侧挡，所述侧挡上形成多个卡扣；所述盖板朝向所述底板，并在朝向所述底板的面上形成多个卡钩，与所述卡扣卡接配合。本实用新型的线路固定导向支架，实现了管线路的可靠固定，同时管线路被支架所保护。底板、盖板以及底板上的侧挡共同对设置在通路上的线路进行固定和保护，同时通路的弯折实现了对线路的导向。在一些实施例中，还具有线路套管，线路从套管中穿过，进一步提高了对线束的保护效果。

技术领域

本实用新型涉及一种线路固定导向支架。

背景技术

由于车辆驾驶室内安装有大量的零部件，同时大量零部件由于工作的需要，一般都需要管线路进行通电、通气压液压进行驱动控制，管线路在驾驶室的固定就尤为重要。

现有技术中，驾驶室内管线路一般通过扎带、管夹进行固定，这种方式在具有干涉的位置，扎带、管夹固定后不能保护管线，扎带管线固定线束不牢靠、可靠性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种线路固定导向支架，使线路能够被保护固定，且可以进行导向。

本实用新型的线路固定导向支架，包括：底板和盖板；所述底板具有供线路通过的通路，所述通路在延伸方向上形成弧形弯折，沿所述通路延伸的方向，在所述底板两边分别形成侧挡，所述侧挡上形成多个卡扣；所述盖板朝向所述底板，并在朝向所述底板的面上形成多个卡钩，与所述卡扣卡接配合。

如上所述的线路固定导向支架，其中，还包括：线路套管，所述线路套管至少具有一个，所述线路套管卡接在所述底板和所述盖板之间。

如上所述的线路固定导向支架，其中，以所述弯折所在处为基础，所述弯折一端的通路为第一通路，另一端的通路为第二通路，所述线路套管位于所述第一通路处，由所述底板和所述盖板卡接。

如上所述的线路固定导向支架，其中，所述线路套管具有三个，平行地夹紧在所述侧挡之间。

如上所述的线路固定导向支架，其中，所述底板上设置有固定插槽，所述固定插槽内设置有卡接弹片。

本实用新型的线路固定导向支架，实现了管线路的可靠固定，同时管线路被支架所保护。底板、盖板以及底板上的侧挡共同对设置在通路上的线路进行固定和保护，同时通路的弯折实现了对线路的导向。在一些实施例中，还具有线路套管，线路从套管中穿过，进一步提高了对线束的保护效果。

附图说明

图1为本实用新型线路固定导向支架中底板示意图；

图2为本实用新型线路固定导向支架中盖板示意图；

图3为本实用新型线路固定导向支架整体结构示意图。

附图标记：

底板1；盖板2；侧挡3；线路套管4；卡接弹片5；卡扣8；卡钩9。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

本实用新型公开一种线路固定导向支架，参见图1和图2包括底板1和盖板2。

底板1具有供线路通过的通路，通路在延伸方向上形成弧形弯折，沿通路延伸的方向，在底板1两边分别形成侧挡3，侧挡3上形成多个卡扣8；盖板2朝向底板1，并在朝向底板1的面上形成多个卡钩9，与卡扣8卡接配合。