[实用新型]一种轮毂锁和自行车

说明书

本申请公开一种轮毂锁，包括：能够相对于刹车制动件转动的锁车转动体，所述锁车转动体转动过程中能够推动刹车片与刹车鼓制动面接触至车体刹车；用于驱动所述锁车转动体转动且使得所述锁车转动体处于车体刹车状态的驱动机构。本申请提供的轮毂锁无需附加外部机械锁对车体进行上锁，能够更好地适用于共享单车上实现自行车的随车锁止和解锁，可靠性强。

技术领域

本申请涉及车辆制动技术领域，更具体地说，特别涉及一种轮毂锁，本申请还涉及一种自行车。

背景技术

目前，自行车、电动车、摩托车等车锁大多采用的是机械式锁止结构对车轮进行外部锁止，例如采用手动的钥匙锁、U型锁、链条锁或者密码锁等等，这些外配锁具都存在着许多不足之处，例如这些外配的锁具防盗性能差，都裸露在电动车的外面，很容易被发现并撬开，从而导致自行车、电动车经常被偷窃。

随着共享单车、公共自行车租赁的兴起，小区内、街道处、商场出入口等地经常存在大批量的共享单车供行人使用，然而，传统的车辆锁具由于外部锁止结构简单、需要设置大量的外部锁止产品，携带性差、成本高，并且锁止可靠性不强，容易被破坏，安全性能存在较大隐患，加之，由于共享电自行车的特殊性，其发展意义在于能够随时随地进行公共自行车资源的共享和租赁，这种公共自行车就基本上不能够采用定点租赁的方式，必须要采用随车的锁具实现自行车的锁止，显然，传统的电动车、自行车使用的锁具不再适用于共享电自行车。

因此，提出一种新型的锁具，其能够更好地适用于共享单车上随车实现自行车的锁止和解锁，可靠性强，已经成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本申请提供一种轮毂锁，其能够更好地适用于共享单车上随车实现自行车的锁止和解锁，可靠性强。本申请还提供一种自行车，同样能够解决上述技术问题。

本申请提供的技术方案如下：

一种轮毂锁，包括能够相对于刹车制动件转动的锁车转动体，锁车转动体转动过程中能够推动刹车片与刹车鼓制动面接触至车体刹车；

用于驱动锁车转动体转动且使得锁车转动体处于车体刹车状态的驱动机构。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，驱动机构包括传动机构与动力源；

动力源通过传动机构使得锁车转动体转动，且使得锁车转动体处于车体刹车状态。

具体地，锁车转动体可为被推向外展开压制刹车鼓起制动作用的半月状配件。

当然也可以是，锁车转动体可为被推向外展开压制刹车鼓起制动作用的椭圆体配件。

当然还可以是，锁车转动体可为被推向外展开压制刹车鼓起制动作用的立方体配件。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，传动机构，包括，

与锁车转动体连接的转动柄，由动力源驱动，且带动转动柄转动的传动轮组。

具体地，传动轮组通过传动拉杆带动传动柄转动。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，传动轮组包括：与传动拉杆连接的中心轮，中心轮由动力源驱动转动。

更进一步地，轮毂锁还包括定位机构，定位机构用于控制动力源停止驱动中心轮。

具体地，定位机构包括设于中心轮上的第一信号定位件和第二信号定位件；触碰开关，触碰开关触碰第一信号定位件或第二信号定位件时发送停止信号至动力源，动力源停止驱动中心轮。

更加具体地，中心轮上设有限位凸台，限位凸台用于限制传动拉杆转动的角度。