[实用新型]一种槽型轻轨枕

说明书

本实用新型公开了一种槽型轻轨枕，包括轨枕体，所述轨枕体顶面开设有凹槽体，凹槽体底面上开设有一组对称布置并向轨枕体内部下方延伸的安装孔，所述轨枕体内部设置有两个分别套装在安装孔外部的螺旋筋组件，所述轨枕体顶部两侧分别设置有延伸方向与轨枕体长度方向相同的第一连接钢筋，所述第一连接钢筋两端分别连接有L型筋头，所述轨枕体底部两侧分别设置有延伸方向与轨枕体长度方向相同的第二连接钢筋，所述第二连接钢筋上方沿着长度方向分布设置有多个第三连接钢筋，第三连接钢筋的延伸方向与第二连接钢筋垂直设置，第三连接钢筋与第二连接钢筋捆扎固定连接，本实用新型结构设计合理，整体支撑强度高，经济可行性好，更加具有可实施性。

技术领域

本实用新型涉及铁路轨道配件领域，具体为一种槽型轻轨枕。

背景技术

轨枕又称枕木，也是铁路配件的一种。只不过现在所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学。别看轨枕的模样单调划一，貌不惊人，它的作用可不小。轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行。列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。槽型轨为有轨电车设计中所采用的通用性钢轨，但轨型明显区别于目前轨道交通中所采用的工字轨，配套的混凝土轨枕也必须进行相应的设计。根据铁路轨道设计规范，次重型及中型轨道结构通常采用槽型混凝土枕。现有的槽型轻轨枕结构设计不够合理，整体支撑强度不够，经济可行性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种槽型轻轨枕，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种槽型轻轨枕，包括轨枕体，所述轨枕体顶面开设有凹槽体，凹槽体底面上开设有一组对称布置并向轨枕体内部下方延伸的安装孔，所述轨枕体内部设置有两个分别套装在安装孔外部的螺旋筋组件，所述轨枕体顶部两侧分别设置有延伸方向与轨枕体长度方向相同的第一连接钢筋，所述第一连接钢筋两端分别连接有L型筋头，所述轨枕体底部两侧分别设置有延伸方向与轨枕体长度方向相同的第二连接钢筋，所述第二连接钢筋上方沿着长度方向分布设置有多个第三连接钢筋，第三连接钢筋的延伸方向与第二连接钢筋垂直设置，第三连接钢筋与第二连接钢筋捆扎固定连接，所述轨枕体内部对应两个L型筋头分别设置有延伸方向与轨枕体长度方向垂直的第一弯折钢筋，所述第一弯折钢筋包括顶部平直段、顶部平直段两端连接的侧部倾斜段以及伸出轨枕体底面并与侧部倾斜段底部连接的底部弯钩段，所述顶部平直段两端分别与对应的L型筋头捆扎固定连接，所述侧部倾斜段分别与对应的第二连接钢筋捆扎固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述轨枕体内部中间设置有第二弯折钢筋，所述第二弯折钢筋与第一弯折钢筋的结构相同设置，第二弯折钢筋的顶部平直段两端分别与第一连接钢筋固定连接，第二弯折钢筋的侧部倾斜段分别与对应的第二连接钢筋捆扎固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述螺旋筋组件包括套装在安装孔外部的螺旋钢筋以及围绕螺旋钢筋圆周分布的多个定型钢筋，所述定型钢筋的顶端和底端均设置有向外弯折的定型弯钩部。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一弯折钢筋、第二弯折钢筋、第一连接钢筋、第二连接钢筋以及第三连接钢筋均为热轧带肋钢筋。

作为本实用新型进一步的方案：所述螺旋钢筋以及定型钢筋均为冷拔钢丝。

作为本实用新型进一步的方案：所述轨枕体由C50混凝土制模浇筑而成。