[实用新型]一种单电机驱动工作台有效
申请号: | 201721379452.0 | 申请日: | 2017-10-24 |
公开(公告)号: | CN207577888U | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 许恒伟 | 申请(专利权)人: | 百超(天津)激光技术有限公司 |
主分类号: | B23Q1/25 | 分类号: | B23Q1/25;B23Q5/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速机 齿轮 单电机驱动 驱动连接 万向节 工作台 侧板 轴体 电机 本实用新型 动作一致性 二驱动 | ||
本实用新型公开一种单电机驱动工作台,包括电机、减速机一、减速机二、轴体、万向节一、万向节二、侧板、齿轮一和齿轮二;所述减速机一、减速机二、齿轮一和齿轮二均安装于所述侧板;所述电机的一侧通过驱动连接在减速机一的一侧,所述减速机一的另一侧与所述齿轮一驱动连接;所述减速机一和所述减速机二之间通过轴体连接;所述减速机二与所述齿轮二驱动连接。本实用新型可达到降低生产成本,提高工作台动作一致性的有益效果。
技术领域
本实用新型属于电机驱动工作台技术领域,特别涉及一种单电机驱动工作台。
背景技术
机床广泛应用于工厂等许多场所,但是当前机床大多采用双电机驱动双减速机的技术方案,机床CNC负责控制减速机驱动的一致性。但是双电机结构成本高,安装复杂且一致性差。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中存在的技术问题,提供一种单电机驱动工作台,可达到降低生产成本,提高工作台动作一致性的有益效果。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种单电机驱动工作台,包括电机、减速机一、减速机二、轴体、万向节一、万向节二、侧板、齿轮一和齿轮二;
所述减速机一、减速机二、齿轮一和齿轮二均安装于所述侧板;所述电机的一侧通过驱动连接在减速机一的一侧,所述减速机一的另一侧与所述齿轮一驱动连接;所述减速机一和所述减速机二之间通过轴体连接;所述减速机二与所述齿轮二驱动连接。
作为优选,所述轴体的两端分别安装设有万向节一和万向节二;所述万向节一与所述减速机一连接;所述万向节二与所述减速机二连接。
与现有技术相比,本实用新型所具有的有益效果是:本实用新型可达到降低生产成本,提高工作台动作一致性,控制简单,安装简便,响应速度快的有益效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中 10-电机,20-减速机一,30-减速机二,40-轴体,50-万向节一,51-万向节二,60-侧板,70-齿轮一,71-齿轮二,80-位置点一,81-位置点二。
具体实施方式
为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和具体实施例对本实用新型作详细说明。
本实用新型的实施例公开了一种单电机驱动工作台,如图所示,其包括电机10、减速机一20、减速机二30、轴体40、万向节一50、万向节二51、侧板60、齿轮一70和齿轮二71;
减速机一20、减速机二30、齿轮一70和齿轮二71均安装于侧板60;电机10的一侧通过驱动连接在减速机一20的一侧,减速机一20的另一侧与齿轮一70驱动连接;减速机一20和减速机二30之间通过轴体40连接;减速机二30与齿轮二71驱动连接。
本实施例中,轴体40的两端分别安装设有万向节一50和万向节二51;万向节一50与减速机一20连接;万向节二51与减速机二30连接。
本实施例中,使用一个电机10作为动力源,通过轴体40将减速机一20和减速机二30连接,保证减速机一20和减速机二30的动作一致;轴体40的端部安装万向节一50和万向节二51,消除减速机一20和减速机二30安装及使用过程中的轴向间的位置偏差。
本实施例中,电机10输出转矩,带动减速机一20,减速机一20输出转矩带动减速机二30;减速机一20带动齿轮一70转动,实现位置点80的动作;减速机二30带动齿轮二71转动,实现位置点81的动作。
以上通过实施例对本实用新型进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的示例性实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。本实用新型的保护范围由权利要求书限定。凡利用本实用新型所述的技术方案,或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下,在本实用新型的实质和保护范围内,设计出类似的技术方案而达到上述技术效果的,或者对申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖保护范围之内。
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