[实用新型]撑胎组件及轮胎装配机有效
申请号: | 201721379796.1 | 申请日: | 2017-10-24 |
公开(公告)号: | CN207449542U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 余斌;王帅;陈田贵 | 申请(专利权)人: | 杭州汇源自动化系统工程有限公司 |
主分类号: | B60C25/05 | 分类号: | B60C25/05 |
代理公司: | 浙江杭知桥律师事务所 33256 | 代理人: | 王梨华;陈丽霞 |
地址: | 310012 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 撑胎 轮胎装配机 活动杆 本实用新型 小车 活动件 底盘 铰接 拉杆 气缸 压胎 支架 转轴 自行车工具 安装效率 轮胎安装 组件包括 位轮 斜插 轮胎 | ||
1.撑胎组件,其特征在于:包括底盘(571)和至少一个活动件(57),活动件(57)包括活动杆(572)、小车(574)和拉杆(573),活动杆(572)一端与底盘(571)铰接,活动杆(572)另一端与小车(574)铰接,小车(574)上设有拉杆(573);小车(574)上设有凸块(5742),活动杆(572)上设有转动杆(5721),活动杆(572)通过转动杆(5721)与凸块(5742)铰接。
2.根据权利要求1所述的撑胎组件,其特征在于:还包括第三气缸(59),第三气缸(59)上设有第三气缸杆(58),第三气缸杆(58)与底盘(571)连接,第三气缸杆(58)带动底盘(571)上下活动。
3.根据权利要求1所述的撑胎组件,其特征在于:还包括第一板体(52)和第二板体(51),第二板体(51)设置在第一板体(52)的上方,小车(574)上设有至少两个滑轮(5741),小车(574)通过滑轮(5741)在第一板体(52)上滑动,拉杆(573)依次穿过第一板体(52)和第二板体(51)。
4.根据权利要求3所述的撑胎组件,其特征在于:第一板体(52)上设有至少一个第四气缸(54),第四气缸(54)上设有第四气缸杆(53),第四气缸杆(53)穿过第一板体(52)后与第二板体(51)连接,第四气缸杆(53)带动第二板体(51)上下活动。
5.根据权利要求3所述的撑胎组件,其特征在于:第二板体(51)上设有至少一个连接杆(55),连接杆(55)上设有夹具(56),夹具(56)上设有放置轮轴的通孔(561)。
6.轮胎装配机,其特征在于:包括权利要求1-5任一项所述的撑胎组件,还包括机架(4),撑胎组件(5)设置在机架(4)上,机架(4)上设有压胎组件(3),压胎组件(3)包括转轴(31)、支架(32)、第一气缸(312)、靠位轮(311)、第二气缸(35)和斜插轮(36),转轴(31)上设有支架(32),支架(32)上设有第一气缸(312),第一气缸(312)上设有靠位轮(311),支架(32)上设有第二气缸(35),第二气缸(35)上设有斜插轮(36)。
7.根据权利要求6所述的轮胎装配机,其特征在于:机架(4)上设有电机(1),电机(1)上设有同步带(2),电机(1)通过同步带(2)带动转轴(31)转动;支架(32)包括第一支架(322)和第二支架(321),第一支架(322)和第二支架(321)交叉,第一气缸(312)设置在第一支架(322)的两端,第二气缸(35)设置在第二支架(321)的两端。
8.根据权利要求6所述的轮胎装配机,其特征在于:支架(32)上设有支撑板(38),支撑板(38)上设有支杆(39),第一气缸(312)上设有第一气缸杆(313),第一气缸杆(313)上设有连杆(310),连杆(310)上设有靠位轮(311),连杆(310)与支杆(39)铰接。
9.根据权利要求6所述的轮胎装配机,其特征在于:第一气缸(312)上设有第一固定板(37),第一固定板(37)设置在支架(32)上。
10.根据权利要求6所述的轮胎装配机,其特征在于:支架(32)上设有第二固定板(33),第二固定板(33)上设有转块(34),第二支撑板(38)与转块(34)铰接,转块(34)上设有第二气缸(35),第二气缸(35)杆上设有斜插轮(36)。
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