[实用新型]一种旋转压胎机构有效
申请号: | 201721380818.6 | 申请日: | 2017-10-24 |
公开(公告)号: | CN207449543U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 余斌;王帅;陈田贵 | 申请(专利权)人: | 杭州汇源自动化系统工程有限公司 |
主分类号: | B60C25/05 | 分类号: | B60C25/05 |
代理公司: | 浙江杭知桥律师事务所 33256 | 代理人: | 王梨华;陈丽霞 |
地址: | 310012 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气缸 支架 本实用新型 电机 压胎机构 同步带 位轮 斜插 压胎 转轴 自行车工具 安装效率 带动转轴 轮胎安装 轮胎 转动 | ||
本实用新型涉及自行车工具领域,公开了一种旋转压胎机构,其包括压胎组件(3),压胎组件(3)包括转轴(31)、支架(32)、第一气缸(312)、靠位轮(311)、第二气缸(35)和斜插轮(36),转轴(31)上设有支架(32),支架(32)上设有第一气缸(312),第一气缸(312)上设有靠位轮(311),支架(32)上设有第二气缸(35),第二气缸(35)上设有斜插轮(36)。还包括机架(4),机架(4)上设有电机(1),电机(1)上设有同步带(2),电机(1)通过同步带(2)带动转轴(31)转动。本实用新型具有轮胎安装方便、提升轮胎的安装效率的优点。
技术领域
本实用新型涉及自行车工具领域,尤其涉及了一种旋转压胎机构。
背景技术
自行车轮胎是自行车不可或缺的部件,平常组装自行车时,需要将自行车轮胎安装到轮辋中,具体的做法是先撑开轮胎,然后将轮胎压入轮辋中。传统轮胎安装都是人工安装,人工安装时需要分两步,第一步先将轮胎卡到轮辋的附近,此时轮胎没有全部卡入轮辋中,第二步再用手慢慢将轮胎的边缘全部压入轮辋中,从而将轮胎整个压入轮辋中。但是用手慢慢将轮胎的边缘全部压入轮辋中,非常费时费力,安装效率低,并且在安装时,由于轮胎夹手会导致人的手部受伤。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中胎装费时费力,轮胎安装效率低的缺点,提供了一种旋转压胎机构。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:
一种旋转压胎机构,包括压胎组件,压胎组件包括转轴、支架、第一气缸、靠位轮、第二气缸和斜插轮,转轴上设有支架,支架上设有第一气缸,第一气缸上设有靠位轮,支架上设有第二气缸,第二气缸上设有斜插轮。
作为优选,还包括机架,机架上设有电机,电机上设有同步带,电机通过同步带带动转轴转动;支架包括第一支架和第二支架,第一支架和第二支架交叉,第一气缸设置在第一支架的两端,第二气缸设置在第二支架的两端。
作为优选,支架上设有支撑板,支撑板上设有支杆,第一气缸上设有第一气缸杆,第一气缸杆上设有连杆,连杆上设有靠位轮,连杆与支杆铰接。第一气缸杆驱动连杆转动,连杆以支杆为支点,连杆带动靠位轮夹紧轮胎,通过连杆与支杆铰接的方式,利用杠杆原理,增强靠位轮的夹紧力,使轮胎能更顺畅地被压入轮辋的环形槽中。
作为优选,第一气缸上设有第一固定板,第一固定板设置在支架上。
作为优选,支架上设有第二固定板,第二固定板上设有转块,第二支撑板与转块铰接,转块上设有第二气缸,第二气缸杆上设有斜插轮。通过转块将斜插轮调节到适合的位置,使斜插轮正好将轮胎的边缘压入轮辋的环形槽中,通过第二气缸调节斜插轮的力度,从而使斜插轮的压力可调节。
本实用新型由于采用了以上技术方案,具有显著的技术效果:通过压胎组件将轮胎的边缘全部压入轮辋的环形槽中,通过转轴带动靠位轮和斜插轮旋转,从而使轮胎受力均匀,使轮胎安装更顺畅。本实用新型采用多个气缸配合,能有效将轮胎全部压入轮辋中,减轻了人工的工作强度,有效地降低了自行车轮胎的安装时间,提升了自行车轮胎的安装效率,并且安装方便,只需要一个人操作机器就能轻松完成,操作时安全性也比较高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1压胎组件的结构示意图。
图3是图2中A的局部放大图。
以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下:其中,1—电机、2—同步带、3—压胎组件、31—转轴、32—支架、321—第二支架、322—第一支架、33—第二固定板、34—转块、35—第二气缸、36—斜插轮、37—第一固定板、38—支撑板、39—支杆、310—连杆、311—靠位轮、312—第一气缸、313—第一气缸杆、4—机架、5—平台。
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