[实用新型]推拉力测试工装夹具

说明书

本实用新型公开了推拉力测试工装夹具，包括支架、螺栓孔、外螺纹、气缸、増力装置、第一连接杆、推力挡块、连接口、拉力推杆、螺栓、拉力推块、防滑板、拉力柱杆、连接孔和拉力转杆，所述支架顶部外侧开设有螺栓孔，且支架中部外侧设置有外螺纹，所述支架中部内置有气缸，所述气缸底端设置有増力装置，所述气缸底端设置在増力装置内部，所述増力装置顶端设置在支架内部，设置有推力挡块和拉力推杆等机构，可以有效结合被测工件对于推力和拉力不需要更换夹具进行测试的目的，节省不必要的时间，提高工作效率，设置有气缸和増力装置等装置，通过使用气缸和増力装置，不仅可以达到不污染环境，而且可以节省气缸的体积，便于安装。

技术领域

本实用新型涉及测试工装夹具领域，具体为推拉力测试工装夹具。

背景技术

工装是指制造过程中所用的各种工具的总称，包括夹具、刀具、量具和检具等，工装为其通用简称；其中的推拉力测试工装夹具是被测时用来迅速紧固工件，使被测工件保持正确相对位置的工艺装置；目前虽然存在着测试推力和拉力的夹具，但是当测试推力之后再测拉力时，需要更换夹具，不仅更换费时，而且多次的更换会对对应的仪器产生不必要的误差，而且现存的夹具用到的驱动机构多采用液压缸，不仅对密封性要求较高，而且会污染环境。

实用新型内容

本实用新型提供推拉力测试工装夹具，可以有效解决上述背景技术中提出的目前虽然存在着测试推力和拉力的夹具，但是当测试推力之后再测拉力时，需要更换夹具，不仅更换费时，而且多次的更换会对对应的仪器产生不必要的误差，而且现存的夹具用到的驱动机构多采用液压缸，不仅对密封性要求较高，而且会污染环境。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：推拉力测试工装夹具，包括支架、螺栓孔、外螺纹、气缸、增力装置、第一连接杆、推力挡块、连接口、拉力推杆、螺栓、拉力推块、防滑板、拉力柱杆、连接孔和拉力转杆，所述支架顶部外侧开设有螺栓孔，且支架中部外侧设置有外螺纹，所述支架中部内置有气缸，所述气缸底端设置有增力装置，所述气缸底端设置在增力装置内部，所述增力装置顶端设置在支架内部，所述增力装置内部底端设置有第一连接杆，所述第一连接杆底端与推力挡块顶端连接，所述支架底部两端均设置有连接口和拉力推杆，所述拉力推杆通过连接口与支架底部贯通连接，所述拉力推杆一端设置在拉力推块内部，所述拉力推块设置在推力挡块下方，且拉力推块与拉力推杆连接的一侧设置有螺栓，所述拉力推杆一端通过螺栓与拉力推块的一端固定，且拉力推块另一端设置有防滑板，所述拉力推杆的另一端设置有拉力柱杆，所述拉力柱杆中部贯通开设有连接孔，所述拉力柱杆中部的内部设置有拉力转杆，所述拉力柱杆中部通过连接孔与拉力转杆中部连接。

优选的，所述支架中部内侧开设有腔体，所述气缸固定在腔体内侧。

优选的，所述推力挡块底端设置有防滑垫。

优选的，所述增力装置包括第一铰链、第二连接杆、第二铰链、第三铰链、第三连接杆、第四铰链和第五铰链，所述第一铰链设置在气缸底端外侧的两端，所述气缸底端外侧的两端均设置有第二连接杆，所述气缸底端外侧通过第一铰链与第二连接杆的顶部连接，所述第二连接杆的下部设置有第二铰链，所述第二连接杆的底部设置有第三铰链，且第二连接杆的下方设置有第三连接杆，所述第二连接杆的底部通过第三铰链与第三连接杆的顶部连接，所述第三连接杆的下部设置有第四铰链，所述第三连接杆的底部设置有第五铰链和第一连接杆，所述第三连接杆的底部通过第五铰链与第一连接杆顶端外侧的两端连接。

优选的，所述第二连接杆的下部通过第二铰链和增力装置的内部连接，所述第三连接杆的下部通过第四铰链和增力装置的内部连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置有推力挡块和拉力推杆等机构，可以有效结合被测工件对于推力和拉力不需要更换夹具进行测试的目的，节省不必要的时间，提高工作效率，设置有气缸和增力装置等装置，通过使用气缸和增力装置，不仅可以达到不污染环境，而且可以节省气缸的体积，便于安装。

附图说明