[实用新型]一种车辆维修用支撑装置有效
申请号: | 201721382374.X | 申请日: | 2017-10-25 |
公开(公告)号: | CN207404762U | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 刘铭周 | 申请(专利权)人: | 东北林业大学 |
主分类号: | B66F5/02 | 分类号: | B66F5/02;F21V33/00 |
代理公司: | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人: | 张伟 |
地址: | 150000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震器 底座 行走轮 轴杆 本实用新型 车辆维修 支撑装置 减震板 转动盘 射灯 蓄电池 减震作用 汽车移动 支架移动 四角处 支撑板 车体 铰接 两组 移动 汽车 | ||
本实用新型公开了一种车辆维修用支撑装置,包括底座、减震器、支撑板和射灯,所述底座的底部设置有减震板,且减震板底部的四角处皆安装有转动盘,所述转动盘底部皆安装有两组减震器,且减震器内侧的底部安装有轴杆,所述轴杆外侧的中间位置处铰接有行走轮,所述底座底部的中间位置处安装有蓄电池,所述底座上方两端的中间位置处皆安装有射灯。本实用新型设置有行走轮,便于将支架移动到汽车底部,同时可以便于将汽车移动到指定位置,且行走轮通过轴杆安装在减震器上,从而可以在移动的时候起到较好的减震作用,有效的保护车体。
技术领域
本实用新型涉及车载技术领域,具体为一种车辆维修用支撑装置。
背景技术
随着现代科学技术的发展,社会进步以及人们生活水平的提高,汽车逐渐的普及,因此汽车制造业高速发展,在汽车的制造和维修过程中会经常使用到支撑装置,当前的维修用支撑装置大多只能对汽车的一角撑起,使用不方便,当前的支撑装置大多采用电动气压缸将车身撑起,瞬间的巨大作用会对车体造成一定的伤害,且当前的支撑装置对汽车底部的维修没有较好辅助作用,功能较为单一。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆维修用支撑装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车辆维修用支撑装置,包括底座、减震器、支撑板和射灯,所述底座的底部设置有减震板,且减震板底部的四角处皆安装有转动盘,所述转动盘底部皆安装有两组减震器,且减震器内侧的底部安装有轴杆,所述轴杆外侧的中间位置处铰接有行走轮,所述底座底部的中间位置处安装有蓄电池,所述底座上方两端的中间位置处皆安装有射灯,且底座上方的四角处皆通过三组支撑架安装有安装板,所述安装板内部的中间位置处安装有安装螺管,且安装螺管的内侧螺纹安装有支撑螺杆,所述支撑螺杆的顶部安装有支撑柱,且支撑柱的顶部安装有转动座,所述转动座的顶部通过万向轴安装有支撑板,所述安装螺管外侧的安装板上方皆通过轴承安装有转动管,且转动管的顶部安装有第一斜齿轮,所述第一斜齿轮内侧设置有与支撑螺杆相配合的内螺纹,所述安装板上方远离蓄电池的一端皆通过支架安装有转动管,且转动管的内侧安装有转动杆,所述转动杆靠近蓄电池的一端皆安装有与第一斜齿轮相配合的第二斜齿轮,所述蓄电池通过导线与射灯电连接。
优选的,所述底座上方的中间位置处设置有工具槽。
优选的,所述支撑板的顶部皆均匀设置有橡胶片。
优选的,所述转动杆的远离第二斜齿轮的一端安装有皆安装有L型支架,且L型支架远离转动杆的一端固定有把手。
优选的,所述支撑柱顶部的侧壁上皆安装有两组加强肋,且加强肋远离支撑柱的一端固定在转动座的底部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该车辆维修用支架设置有行走轮,便于将支架移动到汽车底部,同时可以便于将汽车移动到指定位置,且行走轮通过轴杆安装在减震器上,从而可以在移动的时候起到较好的减震作用,有效的保护车体,该支架底座的上方四角处皆安装有支撑结构,便于将汽车不同的角抬起,使用更将的方便,且该支撑结构可以通过旋转L型支架上的把手对第一斜齿轮和第二斜齿轮进行转动,通过扭力带动螺杆上升,从而将车身抬起,不仅可以使得使用更加省力,且可以避免气压缸瞬间的巨大力量对车体造成一定的伤害,可以有效保护车体,该车辆维修用支架安装射灯,可以对车体的底部进行照明,补充光线,且底盘上方的中间位置处设置有工具槽,便于放置工具,使得对汽车底部进行检修。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的俯视图;
图3为本实用新型的支撑结构示意图;
图4为本实用新型的行走轮部位示意图。
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