[实用新型]新型弹性结构刹车片有效
申请号: | 201721382449.4 | 申请日: | 2017-10-25 |
公开(公告)号: | CN207454631U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 陈财根;匡晨 | 申请(专利权)人: | 上海华信摩擦材料有限公司 |
主分类号: | F16D69/04 | 分类号: | F16D69/04;F16D69/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200124 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车片 放置槽 新型弹性 制动杆 转杆 本实用新型 便于拆卸 移动杆 卡槽 转盘 活动连接有 顶部设置 内部固定 传动杆 传动框 传统的 延伸 拆卸 滑杆 滑套 卡杆 内腔 背面 贯穿 外部 | ||
1.新型弹性结构刹车片,包括刹车片(1),其特征在于:所述刹车片(1)的右侧开设有放置槽(2),所述放置槽(2)的内部活动连接有制动杆(3),所述制动杆(3)的右端延伸至放置槽(2)的外部;
所述制动杆(3)位于放置槽(2)内腔的顶部开设有卡槽(4),所述刹车片(1)背面右侧的顶部设置有转杆(5),所述转杆(5)的正面贯穿刹车片(1)并延伸展刹车片(1)的内部固定连接有圆盘(6),所述圆盘(6)正面的左侧固定连接有传动杆(7),所述传动杆(7)的表面套接有传动框(8),所述传动框(8)的底部固定连接有滑套(9),所述滑套(9)的内部滑动连接有滑杆(10),所述滑杆(10)的两端分别与刹车片(1)内壁的两侧固定连接,所述滑套(9)的底部固定连接有第一连接块(12),所述第一连接块(12)的底部活动连接有连杆(13),所述连杆(13)的底部活动连接有第二连接块(14),所述第二连接块(14)的底部固定连接有卡杆(15),所述卡杆(15)左侧的顶部固定连接有第一移动杆(16),所述卡杆(15)右侧的顶部固定连接有第二移动杆(17),所述卡杆(15)的底部贯穿刹车片(1)并延伸至卡槽(4)的内部。
2.根据权利要求1所述的新型弹性结构刹车片,其特征在于:所述转杆(5)的背面固定连接有转盘(18),所述转盘(18)背面的右侧设置有固定钉(19),所述固定钉(19)的正面依次贯穿转盘(18)和刹车片(1)并延伸至刹车片(1)的内部与刹车片(1)活动连接。
3.根据权利要求1所述的新型弹性结构刹车片,其特征在于:所述转杆(5)位于刹车片(1)内腔的表面固定连接有轴承(20),所述轴承(20)的背面与刹车片(1)内腔的背面固定连接。
4.根据权利要求1所述的新型弹性结构刹车片,其特征在于:所述传动框(8)的顶部固定连接有第一滑块(21),所述刹车片(1)内壁顶部的右侧开设有第一滑槽(22),所述第一滑槽(22)与第一滑块(21)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的新型弹性结构刹车片,其特征在于:所述第一移动杆(16)的左端和第二移动杆(17)的右端均固定连接有第二滑块(23),所述刹车片(1)内壁两侧的底部均开设有第二滑槽(11),所述第二滑槽(11)与第二滑块(23)滑动连接。
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