[实用新型]一种用于移动式输送机的新式驱动装置

说明书

本实用新型涉及粮食输送机技术领域，特别提供了一种用于移动式输送机的新式驱动装置，包括液压站、驱动马达、传动桥、行走轮和升降油缸，液压站通过油管连接驱动马达和升降油缸，驱动马达与传动桥连接，传动桥两端连接行走轮，升降油缸与传动桥铰接。该装置对带式输送机的行走、升降实现半自动化，节省人力，提高运输效率。

技术领域

本实用新型涉及粮食输送机技术领域，特别提供了一种用于移动式输送机的新式驱动装置。

背景技术

带式输送机是一种连续运输机械，也是一种通用机械，其被广泛应用在港口、电厂、钢铁企业、水泥、粮食以及轻工业的生产线，既可以运送散状物料，也可以运送成件物品。

现有带式输送机型升降通过电机带动转盘转动从而利用钢丝绳拉动输送机前支撑完成上升下降动作。对前支撑刚性要求高，在升降过程中易出现突发事件，并且现有机型移动系统没有驱动装置，位移完全靠人工完成。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于移动式输送机的新式驱动装置，对带式输送机的行走、升降实现半自动化，节省人力，提高运输效率。

本实用新型是这样实现的，一种用于移动式输送机的新式驱动装置，包括液压站、驱动马达、传动桥、行走轮和升降油缸，液压站通过油管连接驱动马达和升降油缸，驱动马达与传动桥连接，传动桥两端连接行走轮，升降油缸与传动桥铰接。

进一步地，还包括差速器，差速器连接在所述传动桥上，所述驱动马达通过差速器的轴端垂直于传动桥。

进一步地，所述升降油缸设置两个，以驱动马达和传动桥的连接线为对称轴，均设在传动桥上。

进一步地，还包括支撑架，支撑架与所述传动桥连接，所述驱动马达和液压站设置在支撑架上。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、升降由液压系统驱动液压油缸来完成，上升下降速度均匀平稳，可由液压元件单向阀在任意位置自锁，相对现有机型安全可靠；

2、移动由驱动马达驱动，智能控制完成自行走，并可来回转向，无换向冲击。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1，本实用新型提供了一种用于移动式输送机的新式驱动装置，包括液压站1、驱动马达2、传动桥3、行走轮4和升降油缸5，液压站1通过油管6连接驱动马达2和升降油缸5，驱动马达2与传动桥3连接，传动桥3两端连接行走轮4，升降油缸5与传动桥3铰接。

利用本实用新型驱动带式输送机行走和升降时，液压站1产生的高压油经电磁控制阀供给驱动马达2和升降油缸5，在高压油的作用下驱动马达2转动带动行走轮4的转动、使升降油缸5伸缩带动带式输送机升降。

为了使带式输送机实现自动拐弯，作为技术方案的改进，于移动式输送机的新式驱动装置还包括差速器7，差速器7连接在传动桥3上，所述驱动马达2通过差速器7的轴端垂直于传动桥3。

为了均匀的给带式输送机提供升降力，作为技术方案的改进，升降油缸5设置两个，以驱动马达2和传动桥3的连接线为对称轴，均设在传动桥3上。

为了让该装置与带式输送机更好连接，作为技术方案的改进，该装置还包括支撑架8，支撑架8与传动桥3连接，驱动马达2和液压站1设置在支撑架8上。