[实用新型]一种透风自降温的摩托车坐垫

说明书

本实用新型公开了一种透风自降温的摩托车坐垫，包括支撑座、翻边、镂空板、减震垫圈、隔垫层、分隔框、垫芯、盖面、边套、橡筋、绑带，所述翻边设置于支撑座底部的四个角落的外侧，所述镂空板设置于支撑座的底部，所述减震垫圈设置于镂空板顶部，所述隔垫层设置于减震垫圈顶部，所述分隔框设置于隔垫层顶部，所述盖面设置于支撑座顶部，所述盖面内侧设置有一层海绵垫层，所述边套设置于支撑座四周，所述边套顶部与盖面通过拉链连接，所述边套底部设置有橡筋，所述绑带设置于边套底部，所述边套通过橡筋与绑带固定在所述支撑座底部。本实用新型在摩托车行驶的过程中，自然风能够从坐垫底部进入坐垫内，实现对坐垫进行透风自降温的目的。

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件领域，特别是一种透风自降温的摩托车坐垫。

背景技术

摩托车作为一种机动灵活的交通工具，给人们的生活带来了很大的便利。而坐垫又是摩托车中必不可少的部件，用于提高驾乘者的舒适性。由于摩托车行驶过程中具有较强烈的颠簸特性，舒适的坐垫不但能够使驾乘者缓解疲劳，甚至影响到车辆的安全驾驶。目前坐垫一般是由底板、设置在底板上的垫芯和设置在垫芯外的皮套组成，皮套将垫芯固定在底板上。

目前摩托车的坐垫厚实不透风，乘坐时间过长，皮肤接触的部分坐垫会发烫，用户体验极度不适。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种透风自降温的摩托车坐垫，在摩托车行驶的过程中，自然风能够从坐垫底部进入坐垫内，实现对坐垫进行透风自降温的目的。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括支撑单元、垫芯、皮套，所述垫芯设置于所述支撑单元内部，所述皮套设置于所述支撑单元顶部；

所述支撑单元包括支撑座、翻边、镂空板、减震垫圈、隔垫层、分隔框，所述翻边设置于所述支撑座底部的四个角落的外侧，所述镂空板设置于所述支撑座的底部，所述减震垫圈设置于所述镂空板顶部，所述隔垫层设置于所述减震垫圈顶部，所述分隔框设置于所述隔垫层顶部；

所述皮套包括盖面、边套、橡筋、绑带，所述盖面设置于所述支撑座顶部，所述盖面内侧设置有一层海绵垫层，所述边套设置于所述支撑座四周，所述边套顶部与盖面通过拉链连接，所述边套底部设置有所述橡筋，所述绑带设置于所述边套底部，所述边套通过所述橡筋与绑带固定在所述支撑座底部。

进一步地，所述翻边上还设置有螺纹孔，所述支撑座通过紧固螺栓穿过所述螺纹孔固定在摩托车车架上。

进一步地，所述隔垫层为耐磨透风的帆布材料组成。

进一步地，所述分隔框包括第一分隔框、第二分隔框，所述第一分隔框于第二分隔框交替分布，所述第一分隔框的体积大于所述第二分隔框，所述垫芯设置于所述第一分隔框内，所述第二分隔框内设置有减震弹簧。

进一步地，所述盖面顶部还设置有防滑花纹。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：支撑座通过翻边固定在摩托车车架上，能够将支撑座牢固地设置在摩托车的车架上，安全可靠；在摩托车行进的过程中，自然风能够从镂空板进入坐垫内；减震垫圈能够减缓摩托车行驶过程中的颠簸感，增加摩托车行驶过程中舒适感；隔垫层能够避免垫芯直接与减震垫圈接触，加速垫芯底部的磨损，降低垫芯的使用寿命；设置在支撑单元内部的垫芯能够根据实际垫芯的磨损位置替换垫芯，而不用替换整个垫芯，节约且环保；盖面内侧设置有一层海绵垫层，能够增加坐垫的舒适感；边套顶部与盖面通过拉链连接，便于更换盖面；边套底部设置的橡筋和绑带能牢固地将皮套固定在坐垫上。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。

附图说明