[实用新型]一种同步器换档气缸

说明书

本实用新型公开了一种同步器换档气缸，包括缸体、端盖、活塞和活塞杆；所述缸体为一端封闭的圆筒状，在所述缸体的开口的一端设置有端盖，所述端盖上开设有第一薄壁矩形孔和第一节流孔；在所述缸体的封闭的一端的侧壁上开设有第二薄壁矩形孔和第二节流孔；所述活塞可滑动地设置于所述缸体内，所述活塞杆的一端固定于所述活塞，另一端穿过所述缸体的封闭的一端的侧壁，位于所述同步器换档气缸的外部。通过上述结构，本实用新型的同步器换档气缸，实现了降低同步器换档过程中的换档冲击和换档噪声，缩短了同步时间，提高了同步器的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于自动变速器技术领域，特别是涉及一种同步器换档气缸。

背景技术

同步器换档方式在自动变速器上应用广泛，同步器换档的执行器包括电动换档执行器、液压换档执行器和气动换档执行器。气动换档具有成本低、换档迅速、结构简单等优点，气动换档执行器在配有同步器的自动变速器上应用较为广泛。

气动换档具有压缩空气可压缩性大、强时滞性和强非线性等缺点，并且气动换档执行器的可控性差，在保证良好的换档品质时，控制算法复杂且控制困难。在同步器换档过程中，气动换档执行器造成的换档冲击和换档噪声较大，降低换档品质，降低同步器的使用寿命，甚至造成同步器同步功能失效而产生“打齿”现象。在同步器同步过程中，气动换档执行器的进气腔充气升压过程和排气腔的排气降压过程缓慢，增加了同步器同步时间和同步器换档时间，影响换档品质。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种同步器换档气缸，针对同步器换档方式，以克服现有技术的不足。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：一种同步器换档气缸，其包括缸体、端盖、活塞和活塞杆；

所述缸体为一端封闭的圆筒状，在所述缸体的开口的一端设置有端盖，所述端盖上开设有第一薄壁矩形孔和第一节流孔；在所述缸体的封闭的一端的侧壁上开设有第二薄壁矩形孔和第二节流孔；

所述活塞可滑动地设置于所述缸体内，所述活塞杆的一端固定于所述活塞，另一端穿过所述缸体的封闭的一端的侧壁，位于所述同步器换档气缸的外部。

可选的，第一薄壁矩形孔和第二薄壁矩形孔的中心线位于同一条直线上。

可选的，所述第一节流孔和第二节流孔均为长直圆孔。

可选的，所述第一节流孔和第二节流孔的中心线位于同一条直线上。

本实用新型的有效益果：

1、本实用新型在同步器换档过程中，减小换档冲击和换档噪声。

2、本实用新型在同步器换档过程中，减小对同步器同步环的冲击，提高同步器的使用寿命。

3、本实用新型在同步器换档过程中，缩短同步器同步时间，提高换档品质。

附图说明

图1为本实用新型的同步器换档气缸的结构原理图；

图中标记示意为：1-第一薄壁矩形孔；2-第二薄壁矩形孔；3-第二节流孔；4-第一节流孔；5-缸体；6-端盖；7-活塞；8-活塞杆。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型的技术方案作进一步阐述。

实施例1

本实施例提供了一种同步器换档气缸，其包括缸体、端盖、活塞和活塞杆；

所述缸体为一端封闭的圆筒状，在所述缸体的开口的一端设置有端盖，所述端盖上开设有第一薄壁矩形孔1和第一节流孔4；在所述缸体的封闭的一端的侧壁上开设有第二薄壁矩形孔2和第二节流孔3。