[实用新型]一种减震轨枕

说明书

本实用新型公开了一种减震轨枕，包括枕体，所述枕体顶面中间设置有导水槽，所述枕体顶面两端分别设置有用于安装轨道的安装凹槽，所述安装凹槽内覆盖设置有减震垫层，所述枕体两端位于安装凹槽下方开设有贯穿枕体前后侧壁的安装通槽，所述安装通槽与安装凹槽之间贯穿设置有多个螺栓穿孔，螺栓穿孔内设置有顶部穿出减震垫层并与轨道固定的固定螺栓，所述枕体底面中间设置有底槽体，位于底槽体两侧的枕体底面上设置有弹性基础层，本实用新型的轨枕可以有效降低铁路的震动和噪声，大大降低了后期养护维修成本，提高了轨枕的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及铁轨配件技术领域，具体为一种减震轨枕。

背景技术

轨枕是直接支承钢轨或铁轨的结构物，用以保持钢轨或铁轨的正确位置，并将荷载传布于道床上，其主要由轨枕本体和连接钢轨或铁轨的联结件构成。

现有技术中，轨枕与钢轨或铁轨的连接，通常采用预埋在轨枕本体内的联结件将轨枕与钢轨或铁轨连接，这种连接方式操作简单，联结牢固，但是，由于这种连接方式是刚性连接，经过长期使用，预埋在轨枕本体内的联结件容易断裂，联结件被损坏后就需要更换整个轨枕，影响了轨枕的使用寿命；同时，由于轨枕采用的主要是水泥轨枕和混凝土轨枕，在使用过过程中，运行震动和噪声较大，严重降低了道床的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震轨枕，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种减震轨枕，包括枕体，所述枕体顶面中间设置有导水槽，所述枕体顶面两端分别设置有用于安装轨道的安装凹槽，所述安装凹槽内覆盖设置有减震垫层，所述枕体两端位于安装凹槽下方开设有贯穿枕体前后侧壁的安装通槽，所述安装通槽与安装凹槽之间贯穿设置有多个螺栓穿孔，螺栓穿孔内设置有顶部穿出减震垫层并与轨道固定的固定螺栓，所述枕体底面中间设置有底槽体，位于底槽体两侧的枕体底面上设置有弹性基础层。

作为本实用新型进一步的方案：所述枕体内部设置有多根长度延伸方向与枕体长度方向相同的连接钢筋，连接钢筋分别分布在安装通槽上方和下方的枕体内部，所述枕体内部围绕安装通槽四周分布设置有至少四根纵向钢筋，纵向钢筋与连接钢筋绑扎固定，所述枕体内部沿着安装通槽延伸方向分布设置多个套设在安装通槽外部的钢筋框体，钢筋框体四周与纵向钢筋对应位置绑扎固定。

作为本实用新型进一步的方案：所述钢筋框体是由钢筋弯折搭接而成的矩形框体。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接钢筋和纵向钢筋均为热轧带肋钢筋。

作为本实用新型进一步的方案：所述钢筋框体为冷拔钢筋。

作为本实用新型进一步的方案：所述枕体由C50混凝土制模浇筑而成。

作为本实用新型进一步的方案：所述减震垫层的厚度为安装凹槽深度的1/4～1/2。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：枕体顶面两端分别设置有用于安装轨道的安装凹槽，所述安装凹槽内覆盖设置有减震垫层，轨道安装在减震垫层上，可以有效降低铁路的震动和噪声；位于底槽体两侧的枕体底面上设置有弹性基础层，通过弹性基础层安装在道床上，能够进一步减震降噪，同时也提高了道床的稳定性；枕体两端位于安装凹槽下方开设有贯穿枕体前后侧壁的安装通槽，所述安装通槽与安装凹槽之间贯穿设置有多个螺栓穿孔，安装轨道时，在安装凹槽内由下向上安装固定螺栓，即便固定螺栓断裂，只需要更换联结件即可，而不再需要更换整个轨枕，大大降低了后期养护维修成本，提高了轨枕的使用寿命。

附图说明

图1为一种减震轨枕剖面的结构示意图；

图2为一种减震轨枕中安装凹槽与安装通槽对应的结构示意图；

图3为一种减震轨枕中钢筋框体与纵向钢筋连接的结构示意图。