[实用新型]一种新能源汽车动力电池水冷散热板

说明书

本实用新型涉及一种新能源汽车动力电池水冷散热板，包括：使用紧固件结合的底板和盖板，底板上设有进水口和出水口，底板或者盖板或者两者上设有连接进水口和出水口的流道，流道包括分别连接进水口和出水口的纵流道，以及多条连接纵流道的横流道，横流道之间由长条形凸起隔开，横流道上设有圆点形扰流凸起。本实用新型设置了多条流通通道，形成了并行的冷却方式，从而最大限度地提高的电池冷却板表面温度的均匀性，同时，在冷却液流经的流道中设计了提高换热效率的凸台结构，也大大地提高了换热效率。在底板与盖板之间设计增加了密封件，可使冷却液泄漏的可能性大大降低。

技术领域

本实用新型涉及一种新能源汽车动力电池水冷散热板，是一种电动汽车的部件，是一种应用于电动汽车的动力源的设施。

背景技术

新能源汽车所使用的动力电池，在使用过程中受环境的影响以及自身也会产生热量，电芯的温度会升高，当温度超过允许范围后，将影响电芯的使用寿命及性能，这就需要为电芯降温，其中一种降温的办法是使用电池水冷散热板。 传统的电池水冷散热板常常由于设计的原因，会造成温度不均匀。

发明内容

为了克服现有技术的问题，本实用新型提出了一种新能源汽车动力电池水冷散热板。所述的电池水冷散热板内部冷却液采用了并行通道的冷却方式，并增加了凸台结构，提高了换热效率。

本实用新型的目的是这样实现的：一种新能源汽车动力电池水冷散热板，包括：使用紧固件结合的底板和盖板，所述的底板上设有进水口和出水口，所述的底板或者盖板或者两者上设有连接进水口和出水口的流道，所述的流道包括分别连接进水口和出水口的纵流道，以及多条连接纵流道的横流道，所述的横流道之间由长条形凸起隔开，所述的横流道上设有圆点形扰流凸起。

进一步的，所述的底板和盖板是铝合金板材。

进一步的，所述的底板的板材厚度为2-4毫米，盖板的板材厚度为1-3毫米。

进一步的，所述的底板和盖板沿边缘设有放置密封圈的凹槽。

进一步的，所述的密封圈是O形橡胶密封圈。

进一步的，所述的O形橡胶密封圈的截面直径为0.5-1.5毫米。

进一步的，所述的紧固件是铆钉或螺丝。

进一步的，所述的进水口和出水口分别连接进水口接头和出水口接头。

进一步的，所述的圆点形绕流凸起在横向流道的左右两侧交错排列。

进一步的，所述的纵流道和横流道的深度为0.5-2毫米。

本实用新型产生的有益效果是：本实用新型设置了多条流通通道，形成了并行的冷却方式，从而最大限度地提高的电池冷却板表面温度的均匀性，同时，在冷却液流经的流道中设计了提高换热效率的凸台结构，也大大地提高了换热效率。在底板与盖板之间设计增加了密封件，可使冷却液泄漏的可能性大大降低。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的实施例一所述散热板的结构示意图；

图2是本实用新型的实施例四所述带有密封结构的散热板示意图；

图3是本实用新型的实施例八所述带有进水口接头和出水口接头的散热板示意图。

具体实施方式

实施例一：