[实用新型]一种盾构机螺旋输送机筒体

说明书

本实用新型涉及一种盾构机螺旋输送机筒体，由多个相互连接的筒体组成，每个筒体上设有吊装的连接块，吊装连接块上设有吊装孔；后端筒体的后端设有动力头连接端，后端筒体的下部设有出泥孔，侧面设有检修孔，前端设有伸缩筒体，所述的前端伸缩筒体插接在前端相邻的筒体上，前端伸缩筒体的两侧壁上设有油缸前连接座，前端相邻的筒体的两侧壁上设有油缸后连接座，两前部油缸通过油缸前连接座和油缸后连接座连接，工作时前部油缸做伸缩震动动作；前端伸缩筒体的前端上部的筒体上设有斜面。本实用新型由于设有前端伸缩筒体，工作时可以操控前油缸做伸缩震动动作，使挖掘的泥土进入筒体更加顺畅，避免卡住筒体，工作效率得到提高。

技术领域

本实用新型涉及一种盾构机部件，特别是涉及一种盾构机螺旋输送机筒体。

背景技术

盾构机的螺旋输送机筒体是输送挖掘泥土的重要部件，传统的筒体因没设置前端伸缩震动筒体，在同样的时间输送泥土的效率不够理想，有时还会卡住螺旋输送机，为此改进螺旋输送机筒体很有必要。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述问题，提供一种盾构机螺旋输送机筒体。

本实用新型所采用的技术方案是：一种盾构机螺旋输送机筒体，由多个相互连接的筒体组成，每个筒体上设有吊装的连接块，吊装连接块上设有吊装孔；后端筒体的后端设有动力头连接端，后端筒体的下部设有出泥孔，侧面设有检修孔，中部筒体的上端设有支撑连接柱，其中中部有两个筒体之间设有中部油缸，工作时中部油缸带动两插接的中部筒体做伸缩动作，其它两相邻的筒体之间通过法兰连接，其特征在于：还包括前端伸缩筒体，所述的前端伸缩筒体插接在前端相邻的筒体上，前端伸缩筒体的两侧壁上设有油缸前连接座，前端相邻的筒体的两侧壁上设有油缸后连接座，两前部油缸通过油缸前连接座和油缸后连接座连接，工作时前部油缸做伸缩震动动作；前端伸缩筒体的前端上部的筒体上设有斜面。

本实用新型的有益效果：由于设有前端伸缩筒体，工作时可以操控前油缸做伸缩震动动作，使挖掘的泥土进入筒体更加顺畅，避免卡住筒体，工作效率得到提高。

附图说明

图1为本实用新型其中其中一个实施例的三维示意图；

图2为图1的另一视角的示意图；

图3为图2的前端部件分解的示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，本实用新型由多个相互连接的筒体组成，每个筒体上设有吊装的连接块12，吊装连接块上设有吊装孔；后端筒体1的后端设有动力头连接端14，后端筒体的下部设有出泥孔13，侧面设有检修孔11，中部筒体2的上端设有支撑连接柱22，其中中部有两个筒体之间设有中部油缸21，工作时中部油缸带动两插接的中部筒体做伸缩动作，其它两相邻的筒体之间通过法兰连接，其特征在于：还包括前端伸缩筒体3，所述的前端伸缩筒体插接在前端相邻的筒体上，前端伸缩筒体的两侧壁上设有油缸前连接座32，前端相邻的筒体的两侧壁上设有油缸后连接座23，两前部油缸31通过油缸前连接座和油缸后连接座连接，工作时前部油缸做伸缩震动动作；前端伸缩筒体的前端上部的筒体上设有斜面33。

本实用新型由于设有前端伸缩筒体，工作时可以操控前油缸做伸缩震动动作，使挖掘的泥土进入筒体更加顺畅，避免卡住筒体，工作效率得到提高。