[实用新型]一种改良的滑板

说明书

本实用新型公开了一种改良的滑板，包括主板和滚轮，滚轮中心位置处通过锁紧螺栓连接有支撑柱，支撑柱一侧上靠近主板底部连接有车轴，车轴顶部设置有与主板底部相连接的中心架，支撑柱另一侧设有铰接轴，支撑柱顶部固定连接有筒式减震器，筒式减震器顶部安装有弹片，弹片两侧均设置有隔板，弹片顶部设有盖板，盖板顶端两侧均安装有以盖板中心为对称的螺母，螺母内安装有与螺母相适配的丝杆，丝杆顶部设有与主板底部相连接的承载板。有益效果：本实用新型结构简单，通过在滑板上采用改进后的减震结构，同时也在滑板上加入弹性材料，在使用过程中大大增加了缓冲效果，增加了滑板的安全性能，并延长了使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及娱乐代步工具领域，具体来说，涉及一种改良的滑板。

背景技术

滑板是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。滑板速度可以达到20公里/时，它是一种简单的省力运动机械，随着社会的进步，滑板也在越为广泛作为娱乐工具所使用，可是如今的滑板缓冲装置作用不大，影响了结构之间的稳定性，而且人们在使用滑板时很可能由于外界的碰撞原因而造成一定的伤害，不利于人的使用，带来不便，减少了滑板的使用寿命。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种改良的滑板，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种改良的滑板，包括主板和滚轮，所述滚轮中心位置处通过锁紧螺栓连接有支撑柱，所述支撑柱一侧上靠近所述主板底部连接有车轴，所述车轴顶部设置有与所述主板底部相连接的中心架，所述支撑柱另一侧设有铰接轴，所述支撑柱顶部固定连接有筒式减震器，所述筒式减震器顶部安装有弹片，所述弹片两侧均设置有隔板，所述弹片顶部设有盖板，所述盖板顶端两侧均安装有以所述盖板中心为对称的螺母，所述螺母内安装有与螺母相适配的丝杆，所述丝杆顶部设有与所述主板底部相连接的承载板，且所述丝杆顶部贯穿所述承载板延伸至所述承载板内部。

其中，所述筒式减震器包括储油缸筒，所述储油缸筒内部设有工作缸筒，所述工作缸筒底端内壁左右两侧分别连接有压缩阀和补偿阀，所述工作缸筒顶部连接有油封帽，所述油封帽底部通过活塞杆连接磁铁一，所述磁铁一下方设有置于所述活塞杆内的磁铁二，所述磁铁一与所述磁铁二呈平行放置且对应面为同极，所述磁铁二一侧靠近所述压缩阀一端固定安装有伸张阀，所述伸张阀右侧设置有流通阀，所述伸张阀和所述流通阀之间的设置有与所述活塞杆底部的活塞。

进一步的，所述承载板两侧均设置有与所述主板底部相连接的固定块。

进一步的，所述丝杆顶部插接于承载板底部，插接口为U型卡槽。

进一步的，所述工作缸筒内充满液压油，且所述工作缸筒的上半部置于防尘罩中。

进一步的，所述支撑柱与所述筒式减震器之间固定连接有支架。

本实用新型的有益效果为：主板底部设置了弹性材料的承载板，承载板两侧连接的固定块，能有效的支撑连接承载板，同时盖板上的丝杆插接到承载板内部，可以让弹片的伸缩效果直接减震到盖板上，储油缸筒内加上磁铁一与磁铁二，且两者平行放置且相对面为同极，产生了磁力减震的效果，同时液压油可以二次进入压缩阀与补偿阀，液体可以多次流入流出，更有效的分解了活塞所受到的压力，配合支撑柱以及调节运动结构，构成了多次减震机构，而且支撑柱上还设置了铰接轴，方便滚轮的拆卸，有利于帮助维修恢复，这样的一系列结构有利于滑板的生产利用，大大增加了滑板的减震效果，提高了安全性能，延长了滑板的使用寿命。

附图说明