[实用新型]电机轴承拆卸装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机轴承拆卸技术领域，特别涉及一种电机轴承拆卸装置。

背景技术

工厂里大多数动力执行部分都是电动机，按工作电源种类划分为直流和交流电动机。电动机主要由定子绕组，转子绕组，外壳，及风扇组成，这些电动机都要定期检修，或者在运转的过程中检测有没有异响，如果有异响就要优先考虑更换转子轴承了。更换轴承最常见方法就是用三爪液压拉马，这种方法虽然简单但是局限性太大，通常用在160千瓦左右的大电机上而且弄不好还容易碰坏定子绕组的漆包线，甚至碰断绕组，功率小一点的电机液压拉马就没办法用了，比如液压站电动机轴承和内端盖间隙在2～3厘米，拉马的拉爪根本就进不去，从以往的经验来说越是功率小的电动机越不容易将轴承取下，因为留给我们的作业间隙太小了，因为一旦磕坏线包电动机转子就报废了，所以需要一种技术来弥补这一不足。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电机轴承拆卸装置，解决了目前部分电机轴承和内端盖间隙在2～3厘米，拉马的拉爪进不去，拆卸时容易磕坏线包电动机转子的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种技术方案：一种电机轴承拆卸装置，包括：电机罩壳、电机转子和轴承，所述电机转子活动连接在电机罩壳中，所述电机转子的一端轴连接有一个轴承，其创新点在于：还包括左罩壳、高度调节柱、右罩壳、距离调节孔、螺栓、螺母、轴承挡板、豁口、丝杠、手轮、托盘和千斤顶；所述左罩壳的左侧面上设有两个可调节高度的高度调节柱；所述右罩壳连接在左罩壳的右侧；所述左罩壳和右罩壳的连接处均设有数个距离调节孔；所述螺栓设置在距离调节孔中，所述螺栓另一端上通过螺纹连接有一个螺母；所述右罩壳的腔室中滑动连接有一个轴承挡板；所述轴承挡板上设有一个豁口；所述丝杠通过螺纹连接在左罩壳中；所述丝杠的左端固定连接有一个手轮；所述丝杠的右端固定连接有一个托盘；所述千斤顶的一端与托盘固定连接在一起，所述千斤顶的另一端抵住电机转子；所述电机罩壳位于右罩壳的右侧；所述电机转子与轴承之间的转轴设置在轴承挡板的豁口中。

作为优选，所述手轮的外表面上设有防滑纹。

作为优选，所述托盘呈圆盘状。

作为优选，所述轴承挡板呈矩形状。

本实用新型的有益效果：本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，本装置行程可以调节，可根据电动机的高度，电动机转子的长度，直径，转子轴承的大小做出相应的调节，找到最佳位置，取下受损轴承，避免了暴力拆装，将电机损坏程度降到最低，此工具实用性，应用程度高度集中，因此也节约了人力，便于保管，提高了工作效率。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型轴承挡板的结构示意图。

1-电机罩壳；2-电机转子；3-轴承；4-左罩壳；5-高度调节柱；6-右罩壳；7-距离调节孔；8-螺栓；9-螺母；10-轴承挡板；11-豁口；12-丝杠；13-手轮；14-托盘；15-千斤顶。

具体实施方式

如图1和图2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种电机轴承拆卸装置，包括：电机罩壳1、电机转子2和轴承3，所述电机转子2活动连接在电机罩壳1中，所述电机转子2的一端轴连接有一个轴承3，还包括左罩壳4、高度调节柱5、右罩壳6、距离调节孔7、螺栓8、螺母9、轴承挡板10、豁口11、丝杠12、手轮13、托盘14和千斤顶15；所述左罩壳4的左侧面上设有两个可调节高度的高度调节柱5；所述右罩壳6连接在左罩壳4的右侧；所述左罩壳4和右罩壳6的连接处均设有数个距离调节孔7；所述螺栓8设置在距离调节孔7中，所述螺栓8另一端上通过螺纹连接有一个螺母9；所述右罩壳6的腔室中滑动连接有一个轴承挡板10；所述轴承挡板10上设有一个豁口11；所述丝杠12通过螺纹连接在左罩壳4中；所述丝杠12的左端固定连接有一个手轮13；所述丝杠12的右端固定连接有一个托盘14；所述千斤顶15的一端与托盘14固定连接在一起，所述千斤顶15的另一端抵住电机转子2；所述电机罩壳1位于右罩壳6的右侧；所述电机转子2与轴承3之间的转轴设置在轴承挡板10的豁口11中。

其中，所述手轮13的外表面上设有防滑纹；所述托盘14呈圆盘状；所述轴承挡板10呈矩形状。

本实用新型的使用状态为：使用时，高度调节柱5调节高度，使得整个装置与电机高度一致，设置多个距离调节孔7，可以调节整个装置的行程，轴承挡板10可以更换，可以应用于不同规格大小的轴承，手动对千斤顶15进行工作，千斤顶15伸长，千斤顶15抵住电机转子2，轴承挡板10带动轴承3向左侧运动，实现将轴承3取下的效果。