[实用新型]一种工艺车登高扶手梯

说明书

本实用新型公开了一种工艺车登高扶手梯，包括两个倾斜平行设置的支撑梁，以及用于支撑支撑梁的底架，所述支撑梁的内侧壁等间距地固设有踏步梁，所述踏步梁上水平架设有踏板；所述底架包括水平设置的连接梁和倾斜设置的斜撑，所述斜撑一端与连接梁连接、另一端垂直连接在支撑梁上；位于支撑梁一端的连接梁上设有活动轮。移动时，通过推动工艺车，本扶手梯通过活动轮一起移动到需安装侧围玻璃的客车边进行登高操作，提高了登高的安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种扶手，具体涉及一种工艺车登高扶手梯。

背景技术

一种用于连接在移动工艺车上的扶手，能够解决人员的登高问题，其有安全护栏、登高脚踏板，在制造领域能够广泛使用。由于其制作简单，结构简单，材料为常见的圆形钢管、焊管，能够批量制作，是登高作业的理想工具。

客车制作时，车身的侧围玻璃安装前需要刷清洗剂、底涂，然后打胶，并且大多数客车企业侧围玻璃安装需要人工手动安装。但由于客车自身高度的原因，以上操作均需要高位作业，客车企业出于成本考虑，需要设计一种简易的操作工艺车，然后通过连接扶手，人员通过扶手走上工艺车进行玻璃安装的相关操作。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种工艺车登高扶手梯。

一种工艺车登高扶手梯，包括两个倾斜平行设置的支撑梁，以及用于支撑支撑梁的底架，所述支撑梁的内侧壁等间距地固设有踏步梁，所述踏步梁上水平架设有踏板；所述底架包括水平设置的连接梁和倾斜设置的斜撑，所述斜撑一端与连接梁连接、另一端垂直连接在支撑梁上；位于支撑梁一端的连接梁上设有活动轮。

进一步方案，所述活动轮通过连接柱固定在连接梁上；所述连接梁连接于从下往上数的第二个踏板的下方。

进一步方案，其中一个支撑梁上焊接有扶手，另一个支撑梁与工艺车焊接。

进一步方案，所述踏板的顶端面设有防滑纹，踏板的外侧设有折弯板。

本实用新型的扶手梯是在两根倾斜设置的支撑梁中通过踏步梁焊接七阶踏板，用于人员攀登，组成了整体承载框架总成。在整体承载框架总成一侧的支撑梁上焊接扶手，用于攀登时安全保护与手扶，另一侧的支撑梁直接与工艺车焊接连成一体。整体承载框架总成通过连接梁与斜撑构成的底架进行支撑，并在连接梁上设有活动轮，移动时，通过推动工艺车，本扶手梯通过活动轮一起移动到需安装侧围玻璃的客车边进行操作。

所述踏板的顶端面设有防滑纹，起到防滑的作用；踏板外侧设有折弯板，防止人位登高时脚踢到踏板下方而受伤，从而提高了登高的安全性。

所以本实用新型的结构简单、制备成本低、安全性高，且稳定性高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1-扶手，2-支撑梁，3-踏板，4-踏步梁，5-斜撑，6-连接梁，7-连接柱，8-活动轮。

具体实施方式

如图1所示，一种工艺车登高扶手梯，包括两个倾斜平行设置的支撑梁2，以及用于支撑支撑梁2的底架，所述支撑梁2的内侧壁等间距地固设有踏步梁4，所述踏步梁4上水平架设有踏板3；所述底架包括水平设置的连接梁6和倾斜设置的斜撑5，所述斜撑5一端与连接梁6连接、另一端垂直连接在支撑梁2上；位于支撑梁2一端的连接梁6上设有活动轮8。

进一步方案，所述活动轮8通过连接柱7固定在连接梁6上；所述连接梁6连接于从下往上数的第二个踏板的下方。

进一步方案，其中一个支撑梁2上焊接有扶手1，另一个支撑梁2与工艺车焊接。