[实用新型]一种用于柴油机的喷油泵

说明书

本实用新型公开了一种用于柴油机的喷油泵，包括出油阀和调节盘，出油阀表面固定连接有出油阀压紧座，出油阀压紧座底端焊接有凸缘套筒，出油阀顶端滑动连接有出油阀弹簧，凸缘套筒表面固定连接有调节盘，调节盘内侧贯穿连接有柱塞套，柱塞套内部焊接有柱塞，柱塞套表面套接有控制套筒，从凸轮的运动规律来设计凸轮的轮廓曲线，就可以得到接近于凸轮轮廓线所规定的供油规律能够减轻或者消除在柴油流动和喷射的过程中在高压油管内所形成的压力波影响，使得该种用于柴油机的喷油泵能够在市场上得到更广泛的应用和认可。

技术领域

本实用新型涉及柴油机喷油泵技术领域，具体为一种用于柴油机的喷油泵。

背景技术

喷油泵是汽车柴油机上的一个重要组成部分，喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体，其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。而喷油泵则是柴油机最重要的部件，被视为柴油发动机的“心脏”部件，它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。

现有的用于柴油机的喷油泵设计技术简单，而且柱塞和凸轮轴这个方面存在很多方面不足，且柱塞易倾斜常于吸入口错开，使柴油既不能吸入也不能被压出以及凸轮轴设置不能够减轻或者消除在柴油流动和喷射的过程中，在高压油管内所形成的压力波影响、在使用过程中不能起到很好的安全保护作用。

所以，如何设计一种用于柴油机的喷油泵成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于柴油机的喷油泵，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于柴油机的喷油泵，包括出油阀和调节盘，所述出油阀表面固定连接有出油阀压紧座，所述出油阀压紧座底端焊接有凸缘套筒，所述出油阀顶端滑动连接有出油阀弹簧，所述凸缘套筒表面固定连接有调节盘，所述调节盘内侧贯穿连接有柱塞套，所述柱塞套内部焊接有柱塞，所述柱塞套表面套接有控制套筒，所述控制套筒底端活动连接有转动套，所述转动套底端固定连接有上承盘，所述上承盘内部滑动连接有上承盘弹簧，所述上承盘表面嵌入设置有调节螺钉，所述上承盘底端固定连接有下承盘，所述下承盘底部活动连接有滚动体，所述滚动体内部滑动连接有滚轮，所述下承盘底端贯穿连接有凸轮轴，所述凸轮轴表面嵌入设置有凸轮。

优选的，所述出油阀设置呈“圆柱”状，并呈“I”字排列。

优选的，所述调节盘设置呈“梯形”状，并呈“扇形”固定排列。

优选的，所述柱塞套与控制套筒呈一大一小排列。

优选的，所述凸轮紧密贴合在凸轮轴表面，且凸轮轴紧密连接着滚动体，并且凸轮轴为切线式凸轮，用锥形滚柱轴承支撑在壳体上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种用于柴油机的喷油泵结构合理，设置有柱塞，柱塞是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞套内往复运动所产生的容积变化来进行工作的，由于柱塞和柱塞套都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此具有容积效率高，运转平稳，流量均匀性好的特点，且噪声低，工作压力高，有利于内腔与泵体内的油道相通，辅助燃油迅速注满油室，设置有凸轮轴，且凸轮轴为切线式凸轮，用锥形滚柱轴承支撑在壳体上，从凸轮的运动规律来设计凸轮的轮廓曲线就可以得到接近于凸轮轮廓线所规定的供油规律，能够减轻或消除在柴油流动和喷射的过程中在高压油管内所形成的压力波影响，使得该种用于柴油机的喷油泵能够在市场上得到更广泛的应用和认可。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的上承盘的局部结构示意图；

图3是本实用新型的下承盘的局部结构示意图。