[实用新型]新能源汽车用高压电器盒

说明书

本实用新型公开一种新能源汽车用高压电器盒，属于电动汽车技术领域，包括箱体和上盖，上盖联接在箱体的上方，箱体的外部设有电池组连接器、电驱动系统连接器、汽车高压电器连接器和通讯控制连接器，其中电池组连接器连接汽车内部电池组，电驱动系统连接器连接汽车内部的电机控制器，高压电器连接器连接汽车内部的高压电器，通讯控制连接器连接整车线束，箱体的内部设有电源分配电路，电源分配电路分别连接电池组连接器、电驱动系统连接器和汽车高压电器连接器，本装置能够实现对整车高压电器件的电源分配，集成度高，克服了现有技术中的缺陷。

技术领域

本实用新型涉及一种新能源汽车用高压电器盒，属于电动汽车技术领域。

背景技术

新能源汽车主要由电池系统提供电能，使用电机驱动的车辆，整个系统的能源传输由高压电气系统负责传输。电池系统与电动汽车内部高压电器件是由高压电器盒进行连接；传统电动汽车由于成本和技术等方面的制约，经常在高压电流传输时，采用螺栓紧固端子的方式，来实现各个高压系统的连接。该方式虽然结构简单，但是不具备防尘、防水功能，安全性能低，在使用过程中或者后期维护时，及容易导致触电或者漏电伤人的情况。空调系统等整车高压器件瞬间被加上高压，由此产生的瞬态冲击电流会对整车高压器件造成损害。

由于新能源汽车相对于传统汽车的前舱结构比较紧凑，零部件较多，在有限的空间内增加合理的布置零部件也是非常重要的；因此，新能源电动汽车高压电源分配盒的设计正向着安全化、集成化和客户定制功能开发的方向发展。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用高压电器盒，能够实现对整车高压电器件的电源分配，集成度高，克服了上述现有技术中的缺陷。

本实用新型所述的新能源汽车用高压电器盒，包括箱体和上盖，上盖联接在箱体的上方，箱体的外部设有电池组连接器、电驱动系统连接器、汽车高压电器连接器和通讯控制连接器，其中电池组连接器连接汽车内部电池组，电驱动系统连接器连接汽车内部的电机控制器，高压电器连接器连接汽车内部的高压电器，通讯控制连接器连接整车线束，箱体的内部设有电源分配电路，电源分配电路分别连接电池组连接器、电驱动系统连接器和汽车高压电器连接器。

在安装时，通过电池组连接器连接汽车内部电池组，电驱动系统连接器连接汽车内部的电机控制器，高压电器连接器连接汽车内部的高压电器，通讯控制连接器连接整车线束，通过箱体内部的电源分配电路实现汽车内高压电器的电源分配，有效提高了整车的高压系统的安全性和可靠性，集成化程度高。

所述的箱体的外部还设有快充连接器，快充连接器通过电源分配电路连接汽车内部电池组，快充连接器包括快充正极连接器和快充负极连接器，快充正极连接器和快充负极连接器安装在箱体的后方；实现了电池组的快速充电。

所述的箱体的外部还设有DC/DC连接器，将高压电器盒和DC/DC进行合理地安装，节省了整车的空间，有效的提高了整车的安全性和可靠性，并且使整车布局更加紧凑和美观。

所述的箱体的内部还设有过载保护电路，过载保护电路连接电源分配电路，通过过载保护电路对高压电器件进行过载保护。

所述的电池组连接器包括电池组正极连接器和电池组负极连接器，电池组正极连接器和电池组负极连接器安装在箱体的后方，电驱动系统连接器包括电机控制器正极连接器和电机控制器负极连接器，电机控制器正极连接器和电机控制器负极连接器安装在箱体的一侧。

所述的汽车高压电器连接器包括AC连接器和PTC连接器，上述两部分结构安装在箱体外部的一侧。