[实用新型]一种低温液体运输罐车的检测装置

说明书

本实用新型公开了一种低温液体运输罐车的检测装置，包括焊接在运输车罐体顶部的连接头，且连接头与运输车罐体的内部相通，在运输车罐体的顶部焊接有连接头，且连接头与运输车罐体的内部相通，运输车罐体的顶部外壁上焊接有支架，且支架位于连接头的一侧，支架的中间位置固定安装有支撑板，支撑板的顶部安装有第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端焊接在活动板上，且活动板上位于支撑板的上方，活动板上固定安装有压力泵，压力泵远离连接头的一侧固定连接有连接管，连接管的另一端固定安装在连接头的顶部。本实用新型设计合理，增加了使用过程中的安全性，降低了运输成本，方便对低温液体运输罐车的检测，提高了运输效率。

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，尤其涉及一种低温液体运输罐车的检测装置。

背景技术

罐车是车体呈罐形的运输车辆，用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等，这些货物包括汽油、原油、各种粘油、植物油、液氨、酒精、水、各种酸碱类液体、水泥氧化铅粉等，罐车在运输中占有很重要的地位，约占货车总数的18％。

目前低温液体运输罐车在运输过程中，在低温状态下和运输过程中容易产生振动或碰撞等导致泄露，这种泄露使容器内介质压力迅速升高，安全阀频繁开启和排放，严重地影响罐体的绝热效果和使用安全性能，并大大增加了生产运输成本，降低了运输效率，为此，本实用新型提出一种低温液体运输罐车的检测装置，用来解决现有技术的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种低温液体运输罐车的检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种低温液体运输罐车的检测装置，包括焊接在运输车罐体顶部的连接头，且连接头与运输车罐体的内部相通，在运输车罐体的顶部焊接有连接头，且连接头与运输车罐体的内部相通，所述运输车罐体的顶部外壁上焊接有支架，且支架位于连接头的一侧，所述支架的中间位置固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部安装有第一弹簧的一端，所述第一弹簧的另一端焊接在活动板上，且活动板上位于支撑板的上方，所述活动板上固定安装有压力泵，所述压力泵远离连接头的一侧固定连接有连接管，所述连接管的另一端固定安装在连接头的顶部，且连接管靠近连接头的位置固定安装有控制阀，所述支架的顶部两侧均固定安装有支撑柱，且两个支撑柱的中间位置均开设有凹槽,连接管的一端延伸至两个凹槽的外部，所述支撑柱的顶部均固定有安装板，且安装板的内部均开设有安装槽，所述安装板的安装槽一侧内壁上均安装有压杆，所述安装板的安装槽另一侧内壁上均安装有活动杆，两个所述压杆与活动杆之间焊接有第二弹簧，所述活动杆的顶部均固定安装有固定杆的一端，所述固定杆的另一端固定均安装有压板，两个所述压板相互靠近的一侧连接有导气管，且导气管的另一端固定安装在连接管上，所述导气管的顶部安装有压力表，所述连接管靠近控制阀的一端固定安装有第一安全阀，所述控制阀远离第一安全阀的一端固定安装有第二安全阀，且第一安全阀和第二安全阀对称设置在导气管的两侧。优选的，所述活动板为位于支架之间，且活动板与支撑板相互平行，活动板和支撑板之间等距离设置有多个第一弹簧，且第一弹簧为四到十个。

优选的，所述支架呈倒U形结构，且支架由两根支撑柱和一块长板组成，其中一个支撑柱的内部开设有通孔，连接管穿过通孔延伸至支架外部。

优选的，所述压杆的长度小于活动杆的长度。

优选的，两个所述安装板对称设置在导气管的两侧。

优选的，所述支架与运输车罐体相互垂直。