[实用新型]泥浆循环车

说明书

本实用新型公开了一种泥浆循环车，其技术方案要点是包括卡车本体、固定在卡车本体上的泥浆储存箱、连接在泥浆储存箱上供泥浆进入的泥浆进料机构、连接在泥浆储存箱上供泥浆输出的泥浆出料机构以及连接在泥浆储存箱底部的泥沙排出机构，达到了节省了人力，提高了施工效率，有利于文明施工。

技术领域

本实用新型涉建筑施工领域，特别涉及一种泥浆循环车。

背景技术

钻机的钻井液(泥浆)是用泥浆泵从钻井的井口(钻杆外面)向钻井内输送，再用泥浆泵，从钻杆的中间抽出来，所以循环能力和排渣能力都比较强，不但排渣比较干净，而且颗粒比较大的钻渣也能排出来，像鸡蛋大的钻渣都能排出来，能适应各种地质条件的钻探施工。

泥浆是钻井的血液，没有泥浆钻机就无法钻井。泥浆池的目的是使泥浆液体能形成循环，利用泥浆来平衡孔内压力，起到护壁、防止塌孔的作用。因此钻井施工时一般都会在钻井设备旁设置泥浆池。但泥浆池搭设比较耗时、费力，而且不利于文明施工，尤其是在城市交通、人口密集地段更不利于搭设泥浆池。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种泥浆循环车，其优点是节省了人力，提高了施工效率，有利于文明施工。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种泥浆循环车，包括卡车本体、固定在卡车本体上的泥浆储存箱、连接在泥浆储存箱上供泥浆进入的泥浆进料机构、连接在泥浆储存箱上供泥浆输出的泥浆出料机构以及连接在泥浆储存箱底部的泥沙排出机构。

通过采用上述技术方案，在进行钻井时，将车开至钻井的旁边，之后通过泥浆出料机构向钻井输出泥浆，通过泥浆进料机构使得钻井内的泥浆进入泥浆储存箱，在泥浆储存箱中进行一定的沉淀，然后再通过泥浆出料机构进入钻井，从而形成一个循环，不需要建设泥浆池，实用较为灵活方便，提高施工效率方便施工。

较佳的，泥浆出料机构包括第一出料口，第一出料口位于泥浆储存箱的尾端且位于顶端处。

通过采用上述技术方案，位于顶端的第一出料口，可以使得位于泥浆储存箱上方经过沉淀的泥浆优先输出，也不容易使得第一出料口被堵塞。

较佳的，第一出料口包括向外延伸的外延伸管，外延伸管上设置有开关阀，开关阀包括转动连接在外延伸管内的阻挡板以及与阻挡板固接的第二转动轴，外延伸管上还设置有驱动第二转动轴转动从而打开或关闭外延伸管的第二驱动件。

通过采用上述技术方案，可以较为方便的控制第一出料口的开关。

较佳的，第二驱动件包括一端与泥浆储存箱尾端铰接的气缸以及与气缸的活塞杆铰接的连杆，连杆与活塞杆连接的一端与第二转动轴固接。

通过采用上述技术方案，通过连杆的作用使得气缸驱动更加的方便省力。

较佳的，在外延伸管上设置有手动调节阀，手动调节阀包括位于外延伸管内的调节板、与调节板固接且一端穿出外延伸管的调节轴以及固定在调节轴端部的调节把手。

通过采用上述技术方案，可以较为方便调整第一出料口输出泥浆的流量。

较佳的，泥浆储存箱顶部为开口结构，开口的边缘固接有向内设置的挡边，挡边位于内部一侧高于位于外部一侧。

通过采用上述技术方案，在车辆行驶时，使得泥浆储存箱内的泥浆不容易因车的晃动而晃出至泥浆储存箱外。

较佳的，泥沙排出机构包括位于泥浆储存箱尾端的排渣口，卡车本体包括车头和车身，车身包括底盘、与底盘尾端铰接的车厢以及设置在底盘上驱动车厢向后翻起的液压装置。

通过采用上述技术方案，通过液压装置将泥浆储存箱向尾端翻起，方便排渣口的排渣。

较佳的，排渣口位于泥浆储存箱的中间位置，泥浆储存箱内的尾端形成有引导斜面，引导斜面分别位于排渣口的两侧。