[实用新型]一种双层防护结构道路安全护栏有效
申请号: | 201721389088.6 | 申请日: | 2017-10-25 |
公开(公告)号: | CN207362756U | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 侯曙光;方晨 | 申请(专利权)人: | 南京工业大学 |
主分类号: | E01F15/04 | 分类号: | E01F15/04;E01F15/06 |
代理公司: | 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人: | 任立;艾中兰 |
地址: | 210009 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双层 防护 结构 道路 安全 护栏 | ||
本实用新型公开一种双层防护结构道路安全护栏,包括至少两个护栏单元结构、安装在护栏单元结构上的两层刚性绳索以及安装在刚性绳索上的传感器装置;所述护栏单元结构包括护栏立架和护体架,护栏立架的前端面与护体架的后端面之间通过多个双排弹簧连接,护栏立架的侧面通过螺杆与护体架的侧面连接;护栏立架后端面和护体架前端面上分别布置有多个用于固定刚性绳索的薄片构件;所述传感器装置内装有无线信号发射器,用于发送信号至公路监控中心进行实时监控。当有车辆冲撞护栏时,本实用新型能够阻滞车辆、减少护栏立架坍塌的风险,能将碰撞信号及时传送,使监控人员能在最短时间获知并实施救援,及时控制交通流,以免造成二次事故。
技术领域
本实用新型涉及道路安全技术领域,涉及一种用在公路的弯道或者坡道两侧的双层防护结构道路安全护栏。
背景技术
目前,高速公路两侧的防护结构是由立柱和连接在其上部的防护板或单层绳索所组成,两者固定连接。当发生冲撞事故汽车失控撞上防护结构后,防护装置可以阻滞汽车翻入高速公路两侧的危险情况发生。虽然现有的防护装置可以抵抗车辆撞击,但是阻滞及车辆势能释放效果尚不足,另外车辆发生碰撞事故时,车辆撞击地点不能及时被公路监控中心获知,无法在最短时间实施救援,快速实施抢救并及时控制交通流,往往造成二次伤害。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决上述不足,提供一种双层防护结构道路安全护栏,可将碰撞信号及时传送至公路监控中心,获知发生冲撞事故的地点,在最短时间开展抢救和维修工作。
本实用新型为了解决上述问题而采用的技术方案如下:
一种双层防护结构道路安全护栏,其特征在于包括至少两个护栏单元结构、安装在护栏单元结构上的两层刚性绳索以及安装在刚性绳索上的传感器装置;所述护栏单元结构包括护栏立架和护体架,护栏立架的前端面与护体架的后端面之间通过多个双排弹簧连接,护栏立架的侧面通过螺杆与护体架的侧面连接;护栏立架后端面和护体架前端面上分别布置有多个用于固定刚性绳索的薄片构件;所述传感器装置内装有无线信号发射器,用于发送信号至公路监控中心进行实时监控。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型在护体架和护体立架上分别设置了一层刚性绳索,形成具有双层防护结构的道路安全护栏,在靠马路内侧的刚性绳索上安装传感器装置,可及时检测到车辆冲撞护栏的情况,将信号通过无线信号发射器及时传送至公路监控中心,获知发生冲撞事故的地点,在最短时间开展抢救和维修工作。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图。
图2为本实用新型护栏单元结构侧视图及薄片构件放大图。
图3为本实用新型护栏单元结构俯视图。
其中:1、护栏立架;2、护体架;3、螺杆;4、薄片构件;5、双排弹簧;刚性绳索6、7、8、15、16、17;9、应变式传感器;10、自动闪光灯;11、无线信号发射器;18、电线;19、蓄电池;20、充放电控制器;21、保护箱;22、支架;23、太阳能电池。
具体实施方式
下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明,但应当说明的是,这些实施方式并非对本实用新型的限制,本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的结构上的等效变换或替代,均属于本实用新型的保护范围之内。
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