[实用新型]铁路棚车装载货物专用门网

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车厢货物装载防护装置领域，尤其涉及一种铁路棚车装载货物专用门网。

背景技术

铁路棚车通常是在车厢的左右两面分别开设有装卸货物的车门，现有的铁路棚车运输货物时，为了防止货物倒塌挤压车门，一般是在车厢两面车门的内侧安装一块木质或竹质的门档，将货物与门体分割开。传统的木制或竹制门档，占地空间大，运输成本高，操作不方便，而且该种门档的设计，只能对车们中下部货物起到加固作用，如果车门中上部分的货物倒塌，仍然会掉落到车厢门体上，对门体产生挤压，使货物到站后不方便打开车门。另外，设置门档制作成本高，使用寿命短，浪费木质资源。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种占地小、便于携带、使用简单方便且能有效防止货物掉落的铁路棚车装载货物专用门网。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：铁路棚车装载货物专用门网，包括矩形结构的网体，所述网体一边位于至少第二排网眼内固定均布有扩展环，所述网体另一边与所述扩展环相对布置有扩展连接装置，所述扩展连接装置设于距离所述网体边缘的第二排网眼内，所述网体的另外两边分别均布有侧固定钩。

作为优选的技术方案，所述扩展连接装置包括扩展连杆，所述扩展连杆两端相对连接有扩展钩装置。

作为优选的技术方案，所述扩展钩装置包括活动安装在所述扩展连杆端部的钩座，所述钩座上相对设有两个安装孔，所述钩座侧壁上设有与其中一所述安装孔连通设置的锁紧孔，与所述钩座配合设有U形钩，贯穿所述U形钩的一个钩臂设有销孔，所述销孔插接至所述安装孔内且与所述锁紧孔相对设置，贯穿所述销孔与所述锁紧孔可拆卸设有锁紧螺栓，所述U形钩的另一个钩臂固定连接有限位钉，所述限位钉限位安装于另一所述安装孔内。

作为优选的技术方案，围绕所述扩展连杆设有限位环，所述钩座限位套装于所述限位环外周。

作为对上述技术方案的改进，所述限位钉与所述U形钩为一体式结构。

由于采用了上述技术方案，铁路棚车装载货物专用门网，包括矩形结构的网体，所述网体一边位于至少第二排网眼内固定均布有扩展环，所述网体另一边与所述扩展环相对布置有扩展连接装置，所述扩展连接装置设于距离所述网体边缘的第二排网眼内，所述网体的另外两边分别均布有侧固定钩；本实用新型的有益效果是：所述网体能够整体对货物进行包覆限位，防止货物掉落挤压车门，所述扩展环、所述扩展连接装置和所述侧固定钩相互配合可将多张所述网体组合在一起使用，应对不同体积的货物，所述扩展连接装置和所述侧固定钩的使用简单方便，具有防脱效果，连接牢固可靠。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例扩展连接装置的结构示意图；

图中：1-网体；2-扩展环；3-扩展连接装置；31-扩展连杆；32-钩座；33-U形钩；34-锁紧螺栓；35-限位环；36-限位钉；4-侧固定钩。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

如图1所示，铁路棚车装载货物专用门网，包括矩形结构的网体1，用于对车厢内的货物进行阻挡限位，防止货物掉落挤压车门，所述网体1一边位于至少第二排网眼内固定均布有扩展环2，所示扩展环2固定设于所述网体1上，多张所述网体1组合实用时可通过所述扩展环2方便的进行挂接，使用方便，且挂接完成后，所述网体1的第一排网眼可覆盖多张网体1连接时的缝隙，防止货物从缝隙内掉落。