[实用新型]一种齿轮减速机油气分离器

说明书

本实用新型公开了一种齿轮减速机油气分离器，包括排气接管，以及焊接在排气接管上方的油气分离器本体，油气分离器本体内部设有过滤网，油气分离器本体桶体为上下桶体，过滤网安装在上下桶体之间；油气分离器本体上端连接有上排气管及用于防尘防雨的弯管。该工具解决了高转速齿轮减速机排气口渗油问题，可以在不影响减速机所有性能的情况下解决排气口渗油问题，并且该结构方便更换，使用可靠。

技术领域

本实用新型涉及齿轮减速机用装置，特别是一种齿轮减速机油气分离器。

背景技术

工业生产中经常使用高转速齿轮减速机，在减速机启动及运转过程中因温度会急速升高，所以一般在减速机顶部设置排气口，又因齿轮减速机在运转时齿轮会带动部分油渍飞溅这样导致排气口经常会出现油气混合物，对环境造成污染，针对此问题特设计一种齿轮减速机油气分离器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轮减速机油气分离器，以解决高转速齿轮减速机顶部排气口渗油问题。

为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案：

根据本实用新型提供的一个实施例，本实用新型提供了一种齿轮减速机油气分离器，包括排气接管，以及焊接在排气接管上方的油气分离器本体，油气分离器本体内部设有过滤网，所述油气分离器本体桶体为上下桶体，过滤网安装在上下桶体之间；油气分离器本体上端连接有排气管及用于防尘防雨的弯管。

优选的，所述油气分离器本体2呈封闭圆桶状结构，排气管和排气接管分别连接在上下桶底面上。

优选的，所述弯管连接在排气管上方，且弯管呈U型结构，开口且向下。

优选的，所述弯管的圆弧半径大于油气分离器本体的半径，弯管的开口沿排气管延伸至油气分离器本体桶壁外侧。

优选的，所述过滤网设置在油气分离器本体桶体下部，过滤网设置1-2层。

优选的，所述过滤网采用金属纱网或凹凸式蜂巢结构网，网孔不小于1cm。

本实用新型的特点在于：

该工具解决了高转速齿轮减速机排气口渗油问题，可以在不影响减速机所有性能的情况下解决排气口渗油问题，并且该结构可以方便更换，使用可靠。

附图说明

图1为现有齿轮减速机结构示意图；

图2为本实用新型齿轮减速机油气分离器；

图3为齿轮减速机油气分离器与减速机安装示意图。

图中：1-排气接管；2-油气分离器本体；3-过滤网；4-排气管；5-弯管；6-减速机；7-排气口。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

如图2所示，一种齿轮减速机油气分离器，包括排气接管1，以及焊接在排气接管1上方的油气分离器本体2，油气分离器本体2内部填充有过滤网3，油气分离器本体2桶体为上下桶体，过滤网3安装在上下桶体之间；油气分离器本体2上端焊接有上排气管4及用于防尘防雨的弯管5。

其中，弯管5开口必须向下，以防尘防雨，并防杂物进入减速机。另外，弯管5连接在排气管4上方，且弯管5呈U型结构，弯管5的圆弧半径大于油气分离器本体2的半径，弯管5沿排气管4延伸至油气分离器本体2桶壁外侧。过滤网3设置在油气分离器本体2下部排气接管1的上方，过滤网3可以采用金属菱形网或蜂巢结构网，过滤网设置1-2层，网孔不小于1cm，这样不至于将排出的油渍堵塞排气接管1，又能够将减速机齿轮转动带有的油渍不至于外溅。