[实用新型]漆渣压滤装置及汽车涂装工艺生产线有效

专利信息
申请号: 201721390057.2 申请日: 2017-10-25
公开(公告)号: CN207478063U 公开(公告)日: 2018-06-12
发明(设计)人: 刘欢;林键;陈林;余咫龙;陈若毅;何州;李阳生 申请(专利权)人: 广汽丰田汽车有限公司
主分类号: B01D25/12 分类号: B01D25/12;B01D25/32
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 胡海国;张小容
地址: 510000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 漆渣 装渣 压滤装置 汽车涂装工艺 底滤板 侧滤板 施压件 压滤 间隔设置 施压装置 伸入 侧向 本实用新型 可上下移动 上端开口 向下移动 安装孔 内侧壁 内底面 上侧壁 自安装 滤出 施压 箱容 搁置
【说明书】:

实用新型公开一种漆渣压滤装置及汽车涂装工艺生产线,其中,所述漆渣压滤装置包括压滤装置、施压装置和装渣箱,压滤装置具有上侧壁开设有安装孔的压滤室;施压装置具有自安装孔伸入至压滤室且可上下移动的施压件;装渣箱容置于压滤室,用于容装汽车涂装工艺产生的漆渣,装渣箱上端开口以供所述施压件伸入,装渣箱的内底面上设有搁置漆渣的底滤板、以及置于底滤板上的侧滤板,底滤板与装渣箱的内底面至少部分呈间隔设置,侧滤板与装渣箱的装渣箱的内侧壁面的至少部分呈间隔设置,侧滤板和底滤板用以使漆渣在施压件向下移动的施压下,侧向和下向双向滤出多余的水分,以降低汽车涂装工艺中产生的漆渣的含水量,从而降低漆渣的处理费用。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产制造技术领域,特别涉及漆渣压滤装置及汽车涂装工艺生产线。

背景技术

现有技术汽车涂装工艺生产中,涂装完成后产生的漆渣通常含水量较大,由于漆渣属于危险废弃物,需要由资质的危险废弃物处理公司才能进行处理,而且漆渣是按照重量结算处理费用,而目前减少漆渣含水量的方法是采用自然沥干或人工晾晒,采用该方法方法降低漆渣含水量效果较差,效率也很低,还耗费大量的人力物力,导致漆渣含水量低减的成本高。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种漆渣压滤装置及汽车涂装工艺生产线,旨在解决汽车涂装工艺中产生的漆渣的含水量低减的问题。

为实现上述目的,本实用新型提出一种漆渣压滤装置,用于汽车涂装工艺,包括:

压滤装置,其具有压滤室,所述压滤室的上侧壁开设有安装孔;

施压装置,具有自所述安装孔伸入至所述压滤室且可上下移动的施压件;以及,

装渣箱,所述装渣箱容置于所述压滤室,用于容装汽车涂装工艺产生的漆渣,所述装渣箱上端开口,以供所述施压件伸入,所述装渣箱的内底面上设有搁置漆渣的底滤板、以及置于所述底滤板上的侧滤板,所述底滤板与所述装渣箱的内底面至少部分呈间隔设置,以形成底部过流通道,所述侧滤板与所述装渣箱的装渣箱的内侧壁面的至少部分呈间隔设置,以形成侧部过流通道,所述侧滤板和所述底滤板用以使漆渣在所述施压件向下移动的施压下,侧向和下向双向滤出多余的水分。

优选地,所述底滤板和所述侧滤板处对应设有第一压力检测装置和第二压力检测装置;

所述漆渣压滤装置还包括控制器,所述控制器与所述第一压力检测装置、所述第二压力检测装置及所述施压装置电性连接,用以根据所述第一压力检测装置和第二压力检测装置,控制所述施压件的上下行程。

优选地,所述侧滤板固定连接于所述装渣箱的内壁面。

优选地,所述侧滤板的下端固定连接于所述底滤板。

优选地,所述底滤板与所述装渣箱的内底面间隔设置以形成底部过流通道,所述底滤板通过弹性支撑件支撑固定于所述装渣箱内。

优选地,所述装渣箱的内底面开设有相互连通的多个排水槽,多个所述排水槽形成底部过流通道,所述底滤板置于多个所述排水槽的上端。

优选地,所述施压装置还包括驱动所述施压件上下移动的驱动件、以及设置于所述施压件和所述驱动件之间的连接件。

优选地,所述装渣箱的外壁面设有与所述排水槽连通的排水管,所述排水管用以将压滤出的水排送至废水槽。

优选地,所述废水槽设置于所述压滤室的内底面,所述压滤室设有连通所述排水管和所述废水槽的导水槽。

本实用新型还提供一种汽车涂装工艺生产线,包括漆渣压滤装置,所述漆渣压滤装置包括:

压滤装置,其具有压滤室,所述压滤室的上侧壁开设有安装孔;

施压装置,具有自所述安装孔伸入至所述压滤室且可上下移动的施压件;以及,

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