[实用新型]一种后制动钳总成

说明书

本实用新型提供了一种后制动钳总成，属于汽车配件技术领域。它解决了现有后制动钳寿命短等问题。本后制动钳总成包括钳体、活塞、螺杆和顶销，活塞设于钳体具有的活塞腔中，螺杆位于活塞腔内且螺杆的内端螺纹连接有位于活塞中的螺套，活塞腔中设有防转定位座，防转定位座通过定位销连接于钳体，防转定位座的外端设有供顶销内端顶触的凹槽，防转定位座的内端设有供螺杆外端嵌入的定位槽，防转定位座上开设有连通凹槽和定位槽的过油孔，顶销内端的表面具有耐磨涂层。本实用新型使得顶销的耐性好、顶销处的润滑性好，延长了使用寿命。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种制动钳，特别涉及一种后制动钳总成。

背景技术

汽车后制动钳总成是驻车机构中重要的安全件，它的性能直接影响整个汽车的安全性能，它是生产阻碍车辆运动和制动力的关键部件。

例如中国专利文献资料公开了一种后驻车机构制动器[申请号：201320658922.2；授权公告号：CN203511620U]，其包括具有活塞腔的钳体、活塞，活塞设置于活塞腔内，一根螺杆位于活塞腔内且此螺杆穿设于活塞中，螺杆的内端螺纹连接有位于活塞中的螺套，螺套始终抵触于活塞内端部，一根顶销穿过钳体且此顶销的内端轴向作用于螺杆的外端，活塞腔内还设有使螺杆复位的复位结构，活塞腔内设有位于顶销和螺杆之间的防转定位座，防转定位座通过防转定位销与钳体相固连，防转定位销的轴线与螺杆的轴线平行设置，防转定位座外端开设有供顶销内端顶触的凹槽，防转定位座的内端开设有供螺杆外端嵌入的定位槽。

上述的后驻车机构制动器通过螺杆调动活塞复位迅速，减少了制动磨损，降低了制动噪音，防转定位座的设置避免螺杆发生转动，保证了制动精度，同时与螺杆轴线平行的防转定位销起到导向作用，保证顶销、防转定位座轴向移动精度，但是顶销与防转定位座外端的凹槽磨损较大，顶销使用寿命不够理想且顶销磨损后影响制动间隙，而且上述的后驻车机构制动器中皮碗的结构强度不够理想，密封性不佳，另外其钳体通过导向销进行导向移动，导向销穿过钳体两侧并与钳体螺纹连接设置，这样导向销整体长度较长，需要加工螺纹和导向部，对加工精度要求高，增加了制造成本。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种使得顶销的耐磨性好、顶销处润滑性好的后制动钳总成。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种后制动钳总成，包括钳体、活塞、螺杆和顶销，所述的活塞设于钳体具有的活塞腔中，所述的螺杆位于活塞腔内且螺杆的内端螺纹连接有位于活塞中的螺套，所述的活塞腔中设有防转定位座，所述的防转定位座通过定位销连接于钳体，防转定位座的外端设有供顶销内端顶触的凹槽，防转定位座的内端设有供螺杆外端嵌入的定位槽，其特征在于，所述的防转定位座上开设有连通凹槽和定位槽的过油孔，所述的顶销内端的表面具有耐磨涂层。

在上述的一种后制动钳总成中，所述的螺杆的外端周向套设有与定位槽内壁接触的橡胶垫，所述的橡胶垫中嵌设有呈环状的金属支撑环。橡胶垫起到阻隔作用，使得油液泄漏至活塞中而影响制动稳定性，金属支撑环对橡胶垫起到支撑作用，使得橡胶垫与定位槽内壁的接触性好，橡胶垫工作过程中不会形变而影响密封效果。

在上述的一种后制动钳总成中，所述的防转定位座与钳体之间设有密封圈。这样密封性好，油液不会泄漏，且粉尘不能从防转定位座和钳体之间进入到活塞腔内，避免磨损。

在上述的一种后制动钳总成中，所述的定位销的数量为两根且对称设置，所述的定位销一端紧配合地插入防转定位座中，所述的定位销伸出防转定位座的部分间隙配合地插入钳体设置。两根定位销的设置使得受力均匀，工作稳定性好。

在上述的一种后制动钳总成中，所述的定位销插入防转定位座部分的外壁具有多道轴向延展且周向均匀分布的齿牙。这样定位销与防转定位座连接牢固性好，保证了制动的稳定性。