[实用新型]一种汽车防误踩加速踏板装置有效
| 申请号： | 201721390132.5 | 申请日： | 2017-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN207496470U | 公开（公告）日： | 2018-06-15 |
| 发明（设计）人： | 唐民丰;漆令飞;潘宏烨;朱勉宽;张祖涛 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B60K28/14 | 分类号： | B60K28/14;B60K28/02;B60T7/12 |
| 代理公司： | 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 | 代理人： | 葛启函 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 副杆 加速踏板 第二轴 铰接 通槽 加速踏板装置 联动机构 导杆座 防误踩 滚轮 配合 背面 联动机构支架 汽车主动安全 本实用新型 汽车零部件 位移传感器 基座底面 汽车侧壁 竖向侧板 踏板 基座轴 联动件 刹车杆 上端 槽道 导杆 导轮 基柱 下端 轴套 汽车 对称 穿过 | ||
1.一种汽车防误踩加速踏板装置，包括刹车踏板(1)、刹车杆(2)、加速踏板(23)以及与汽车内壁固定的圆柱形基柱(4)，加速踏板(23)通过第一轴销(21)与踏板的基座(10)铰接，第一轴销(21)同轴设有扭簧(22)，其特征在于：副杆(5)的上端通过轴套(3)与基柱(4)铰接，下端通过第二轴销(7)与联动机构铰接，副杆(5)的中部设有联动件(6)，联动件(6)为“S”形的异形件，其一端与副杆(5)内侧固定，另一端的卡槽与刹车杆(2)配合；踏板的基座(10)底面纵向设有带有第一滚轮(12)的基座轴(11)，地板件(14)的前端设有倒扣的U形扣件(13)以及与第一滚轮(12)配合水平的槽轨；基座轴(11)的两端与基座(10)的侧板固定，基座(10)的平面前端设有联动机构，联动机构支架为两块对称设有通槽的竖向侧板(9)，其底部与基座(10)固定，第二轴销(7)中部设有第二滚轮(8)，两端与通槽配合，第二轴销(7)穿过通槽与副杆(5)铰接；加速踏板(23)背面中部设有位移传感器(20)，加速踏板(23)背面上部设有导杆座(24)；导杆(25)的一端与导杆座(24)配合，另一端设有与槽道(29)配合的导轮(26)；加速踏板(23)右侧汽车侧壁设有限位机构，限位机构由设有槽道(29)的上限位座(27)和下限位座(28)组合构成，基座(10)左侧设有固定套筒(15)，固定套筒(15)侧壁设有纵向贯通长孔；固定套筒(15)内设有压簧(16)，活动插销(17)底部设有径向螺纹孔，活动插销(17)与套筒(15)间隙配合，顶部设有第三滚轮(19)，卡柱(18)带螺纹的一端穿过纵向贯通长孔与活动插销(17)的螺纹孔固定。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防误踩加速踏板装置，其特征在于：所述与导轮(26)相配合的槽道(29)由弧形槽道段和水平槽道段组成。
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