[实用新型]一种移动充电车有效
申请号: | 201721390495.9 | 申请日: | 2017-10-26 |
公开(公告)号: | CN208118967U | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 冯晓军;毛永志;王瑞军;胡春霞;祁学鹏 | 申请(专利权)人: | 中信国安盟固利动力科技有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B62D63/02 |
代理公司: | 北京市京大律师事务所 11321 | 代理人: | 李光松 |
地址: | 102200 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 人机交互界面 移动充电车 储能单元 充电车 充电机 可移动 锂电池 车体 充电 电动汽车充电 本实用新型 电动汽车 驱动系统 外部电源 | ||
本实用新型公开了一种移动充电车,包括,可移动充电车车体,所述可移动充电车车体具有驱动系统,锂电池储能单元,所述锂电池储能单元可通过外部电源充电,对外充电机,所述对外充电机对电动汽车充电,人机交互界面,所述人机交互界面用于引导用户对电动汽车进行充电。
技术领域
本实用新型属于电动汽车充电技术领域,特别涉及一种移动充电车。
背景技术
随着能源和环境问题的日益严峻,在节能减排、绿色信贷、绿色证券等产业政策和市场的推动下,电动汽车正在渐渐的引起社会和政府的重视,电动汽车也将成为未来汽车行业的一大分支。电动汽车的数量近几年也呈爆炸式增长,随之电动汽车充电问题也日益突出。
现有公共充电桩,都是固定的,部分社区由于电力容量有限、无固定车位、充电设施建设困难等,导致电动汽车充电困难。
伴随着新能源汽车产业的快速发展,电动汽车淘汰的锂电池数量越来越多,将淘汰下来的动力电池转化为储能电池为电动汽车充电,最大限度发挥动力电池的使用价值,是电池回收利用产业的一次积极尝试,也有利于节能减排和环境保护。
实用新型内容
本实用新型提出一种移动充电车,其技术方案为:包括,可移动充电车车体,所述可移动充电车车体具有驱动系统;锂电池储能单元,所述锂电池储能单元可通过外部电源充电;对外充电机,所述对外充电机对电动汽车充电;人机交互界面,所述人机交互界面用于引导用户对电动汽车进行充电。
进一步地,还包括整体后台通讯模块,所述整体后台通讯模块通过通讯计量模块完成充电计费和充电过程的联动控制。
进一步地,所述移动充电车配备无线路由器,并通过3G无线网络将用户信息、设备状态信息上传至后台监控系统,获取并执行所述后台监控系统的控制命令。
进一步地,所述移动充电车通过远程监控设备接入第三方监控管理平台进行实时监控检测。
进一步地,所述人机交互界面包括交流充电插座、直流充电插座、刷卡区域、显示屏、急停开关以及充电状态指示灯。
进一步地,所述驱动系统包括驱动电机、蓄电池、操作手柄和行车控制器。
进一步地,所述蓄电池为所述驱动电机供电,所述蓄电池可通过所述锂电池储能单元进行充电。
进一步地,操控操作手柄可移动所述移动充电车。
进一步地,所述锂电池储能单元由4个锂电池模组串联组成。
本实用新型提供的一种移动充电车的优势在于:本发明中的移动充电车,具有固定充电桩基本功能外,自身自带储能单元,相当于一个电动汽车的移动充电宝,可实现短距离的移动。移动充电车,放置使用灵活,尤其适用于一些充电桩建设不完善地方,是对电动汽车充电设施的一种补充。另外,此充电车可有效利用夜晚的波谷电量对充电车补充电量,利于节能减排和环境保护。
附图说明
图1示出了本实用新型一种移动充电车的结构示意图;
图2示出了本实用新型一种移动充电车的另一结构示意图;
图3示出了本实用新型一种移动充电车的人机交互界面的示意图;
图4示出了本实用新型一种移动充电车的又一结构示意图;
附图标记说明:
具体实施方式
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